“目前，锂电池业务保持满产状态，产能瓶颈将在较长时间内一直存在，公司目前最为紧要的事就是扩建产能。”5月18日，锂电池电芯制造商蔚蓝锂芯（002245.SZ）在一份公告中表示。据了解，蔚蓝锂芯当前年产能近4亿颗，且现有产能处于满产满销状态。
记者了解到，动力电池供应紧张主要与今年新能源汽车销量大幅提升有关。中汽协数据显示，今年前4个月，中国新能源汽车销量约为73.2万辆，同比增长249.2%。
“新能源汽车行业在2018~2020年期间发展比较平稳，整体处于平台期。过去三年需求端较为薄弱，动力电池行业的产能扩张放慢。2021年，新能源汽车需求端突然发力，产生了电池产能不足的情况。”瑞银中国汽车行业主管巩旻对记者表示。
从数据来看，2018年~2020年，国内新能源汽车销量分别为125.6万、120.6万和136.7万辆，同比增长分别为61.7%、-4%和10.9%。
不过，巩旻认为，国内动力电池企业的产能建设较快，动力电池缺货问题不难解决。
事实上，为了解决动力电池供应紧张问题，不少车企已经开始通过自行投资、并购等模式下场制造动力电池。比如，特斯拉、宝马、大众等企业都已参与到上游锂资源的卡位战中。
“对车企而言，自己造电池一方面能显出企业对电动化的重视，另一方面也能对现有电池供应商进行一定的制衡。”巩旻说。
