三菱电机新型MEMS光达须以低价从大乱斗中胜出

三菱电机(Mitsubishi Electric)已研发出小型微机电系统(MEMS)的光达(LiDAR)，并且正在开发量产型产品，以达到更小体积、更低成本与更高的检测能力，预计2025年投产。不过，全球众多新创也正开发光达，Sony等大厂也加入战局，三菱电机的胜算，除了检测能力与了解车厂需求之外，决胜点就在于成本高低。
Green Car Congress、Electronics 360等报导，三菱电机在今年3月就宣布已研发出支援Level 3以上自动驾驶技术的小型车用MEMS光达，搭载可以水平、垂直两轴线扫描的电磁驱动式MEMS镜面，可检测车辆与行人等的距离与外形，取得3G影像。
目前开发出的小型车用光达体积为900cc，长宽高为108mm×105mm×96mm，其中，MEMS电磁镜的尺寸为7mmx5mm，以波长905奈米的雷射光照射镜面前方，透过轻量设计与高电磁驱动力，可水平移动扫描30度角(左右15度)，并垂直移动扫描6.8度角(上下3.4度)，测距100公尺。一个光达内经由高密度封装技术可配置复数个雷射光源，因此光达的水平检测角度，可达120度。
三菱电机目前推出的研发成品体积是900cc，预计2025年量产时，可进一步缩小到350cc，甚至可以搭载于头灯或尾灯。据日经新闻报导，光达正式推出时的价格，可压低到500美元左右。
此外，三菱电机由于原本就是车厂一级供应商(Tier 1)，所以在小型感测器如加速感测器、回转感测器、空气流量检测器、压力感测器等领域，累积许多供应车厂的经验，应该比多数的新创更能够因应客户需求。
然而决胜的关键在于成本高低，Nikkei xTECH报导，业界常有高技术也符合客户标准的厂商，因价格无法压低而被淘汰。三菱电机新研发的小型光达，必须与上百家的光达业者比较价格。
例如美国的Velodyne LiDAR，原本以机械式光达成为领导性厂商，现在正积极研发检测距离80公尺、水平检测角度60度、垂直10度的小型光达，价格会设法压低到100美元。另外，以色列新创Innoviz也有供应车厂的实绩，第一代光达InnovizOne已获得BMW采用，将搭载于2021年Level 3自驾车iNEXT，量产初期价格1,000美元，大规模生产后可压低到500美元。
由此看来，如果三菱电机的新光达能缩小体积并维持既有效能水准，且价格真能维持在500美元左右，就能在逐渐逼近中的光达淘汰赛中取得优势。