汽车业界：被低估的反垄断风暴

作者：刘晓林 张向东

　　沪青平公路989号的奔驰东区总部，有着严格的安保。但8月4日，这里的工作人员仍然度过了称得上惊心动魄的一天。

　　9名上海市发改委的工作人员没有预约，直扑奔驰上海办公室。

　　8月6日，笔者从知情人士处获悉，对奔驰上海办公室的检查是提前布置好的。相关价格反垄断执法人员被要求在8月3日晚间集合部署完毕，8月4日上午9点统一开始突击检查。

　　当天，在国家发改委监督检查与反垄断局（简称“价监局”）的统一协调和部署下，上海市价监和反垄断部门还联合突查了位于上海市静安区长寿路943-951号的奔驰品牌授权经销商上海利之星汽车销售有限公司总部。此外，辽宁的大连中升之星奥迪4S店、西安、湖北等地奔驰、奥迪4S店也都遭到了当地反垄断部门的突袭式查访。

　　让外界感到意外的是，就在被突查的前一天，奔驰刚宣布为配合反垄断调查，对超过10000个配件的价格平均下调15%，此前一个月，奔驰已经通过推出“保养菜单”的方式进行过一轮降价。此外，同样已经主动宣布降价的奥迪和克莱斯勒也被中国价格反垄断部门进行了突袭式的反垄断现场调查。

　　8月6日，价监局官员对笔者说，“目前，对克莱斯勒和奥迪的调查已经坐实了。处罚是一定的，只是还在走程序。至于罚多少，现在还不能说。但一个原则是，垄断或者串通涨价的组织者，要重罚；一些4S店、经销商等参与者，相对罚的要轻一些。地方价监和反垄断部门都可以根据反垄断法进行处罚。”

　　至此，国内汽车行业各界人士开始意识到，确实低估了发改委汽车反垄断的决心。在对其暴力执法的质疑声中，成立三年的国家发改委价监局以强势、快速的地方执法方式昭示着，此前以为通过各大豪车企业一纸降价公告就可以规避罚单的想法，显然太过乐观。

　　主攻价格联盟

　　沪青平公路989号，在过去一周里，这个地标成为中国汽车业反垄断调查的转折点。8月4日10点左右，上海市发改委反垄断调查部门突击查访奔驰上海办事处，这场颇有点香港廉政公署办事风格的封闭式调查一直持续到晚上。

　　笔者得到的消息是，不仅是上海，大连、西安以及湖北等地的反垄断部门都在当天出动，对当地的奔驰、奥迪等涉嫌价格垄断的汽车品牌4S店进行了突袭式查访。