【图文解密】五大集团SUV产品销量及布局分析

　　2014年1-8月，国内新车市场增速最快的仍是SUV车型，自主品牌凭借SUV产品的陆续推出，扭转了市场份额连续12个月的下跌趋势，长城的新车销量，更是全面倚重SUV车型。

　　本文汇总整理了五大汽车集团（上汽、东风、一汽、广汽和长安）旗下所有合资品牌、自主品牌的SUV在售车型和即将上市车型的信息，包括在售车型2014年1-8月的销量数据，供业内人士参考。

　　上汽集团：大众途观一枝独秀

　　截至2014年8月，上汽集团本年度共销售SUV车型289,365辆，在五大集团中排名第二，仅次于东风集团，今年1-8月，途观凭借超过16万辆的销量，成为上汽集团旗下各品牌中，销量最好的SUV车型。

　　今年1-8月，上海大众途观以168,234辆的销量，牢牢占据合资SUV销量榜首的位置，领先第二名东风本田CR-V超过5万辆，取得如此优异的销量成绩足见途观的口碑与认知度。与之相比，上海大众斯柯达野帝今年仅11,540辆的销量，则略显尴尬，5月推出的野帝都会系列车型，并未显著提升斯柯达野帝的销量。

　　同属上汽集团，上海通用旗下现售3款SUV车型，其中昂科拉与创酷凭借差异化的品牌和产品定位在小型SUV市场表现抢眼，形成高低价位的组合拳，达到了1+12的效果。

　　将于今年10月20日上市的别克全新SUV车型昂科威，也是上海通用今年最受关注的新车产品，其尺寸、配置、动力等方面均超过国内主流的合资品牌紧凑SUV竞品，预计2015年，上海通用在SUV市场上仍有较大的增长空间。

　　上汽乘用车方面，荣威W5的硬派SUV风格与主流城市SUV车型有较大差异，加之不低的售价使其销量始终平淡，今年月均销量不足千辆。今年北京车展上新款荣威W5的概念车已经推出，整体质感有较大提高，明年换代车型的表现，值得关注。

　　东风集团：悄然成为国内SUV销量冠军

　　东风集团今年1-8月共销售SUV车型411,256辆，名列五大集团SUV车型销量榜首。其中，东风日产旗下逍客、奇骏销量双双超过6万辆，尤其是今年3月上市的新奇骏凭借全新的设计，迅速成为紧凑型SUV市场的一匹黑马，月均销量目前已过万辆。逍客仍保持月均7000余量的稳定销量。相比之下，楼兰今年1-8月仅售出132辆，非常惨淡。

　　神龙汽车旗下，标致2008与雪佛兰创酷同期上市，两款车型的销量较为接近。随着小型SUV市场竞争的逐渐加剧，标致2008的后续市场表现值得关注。相比之下，标致3008的月均销量在5000辆左右，表现稳定。新产品方面，东风雪铁龙品牌年底也将推出首款SUV车型C3-XR，填补了东风雪铁龙没有SUV车型的空白。

　　日系品牌方面，东风本田CR-V已是紧凑型SUV市场的一员老将，2014年1-8月的销量已超过11万辆，不过和途观相比，仍有较大差距。目前CR-V海外已经发布小改款（Facelift）车型，国产车型能否及时跟进，也将影响到明年CR-V的整体表现。年底前，东本还将推出尺寸更小的XR-V车型，拓展本田在国内SUV市场的产品线。

　　东风悦达起亚智跑的销量处于同级别中游，9月25日推出了新款智跑，对外形进行了优化，能否进一步提升销量，还有待观察。东风悦达起亚的另一款SUV狮跑，则依靠低价优势位错位竞争，覆盖更低端的用户群体，目前月均3000辆左右的市场表现，显得中规中矩。