【深度分析】从笔记本和汽车到智能手机 重庆三大电子产业

几年前，重庆市民很自豪的宣称，“全球每生产3台笔记本电脑，重庆就占了1台。”“全国每8辆汽车 就有一辆产自重庆”。汽车和笔电已经成为重庆的代名词之一，而近几年手机产业也随之崛起，大有与汽车、笔电在重庆工业力量中形成“三足鼎立”的态势。

2011－2016年，重庆地区生产总值始终保持两位数增长，位居全国前列。日前，重庆市统计局公布了今年重庆市1－10月全市规模工业运行情况。报告显示，前十个月，重庆规模工业增加值增长9．6％，高于全国2．9个百分点。

其中汽车制造业增加值增长7．1％，电子制造业增长25．6％。从产品看，汽车产能247．9万辆，增长5．1％；微型计算机设备5424．3万台，增长11．0％，手机25703．36万台，增长31．8％；液晶显示屏7451．17万片，增长186．5％。

事实上，2016年重庆就涌现了有渝北、沙坪坝、江津、涪陵、南岸、九龙坡、永川和璧山等8个规模工业产值超过千亿元的区。据重庆市经信委数据显示，2016年汽车和电子产业对重庆工业经济增长的贡献率达55％，已超过“半壁江山”。

笔电产能全球第一，未来仍有空间

自2009年开始，重庆市围绕笔电产业链，布局了一系列IT产业投资，笔电企业在2012年前后布局完毕，一直保持高增速，直到2015年后受全球需求下滑影响，重庆笔电产量同比开始下跌。尽管如此，在2015年时重庆笔电仍占全球笔电产能的三分之一，位居全球第一位。

从重庆笔电崛起的历程来看，重庆主要是通过引进具有世界知名度和强大垂直整合能力的品牌商来带动了ODM企业的跟进，同时政府与企业一起联动，发挥品牌商和ODM厂商的带动效应，快速引进了大量零部件企业，形成了“品牌＋整机代工＋零部件企业”环环相扣的产业集群。

具体来看，重庆笔电产业的崛起离不开以下几大动作。首先2008年花大力引进惠普公司，惠普将400万台内销笔记本电脑项目布局重庆，让重庆斩获了建设笔记本电脑基地的“关键战役”，成为产业内迁的突破口。

之后，将产能布局重庆的还有宏碁、华硕等。跟着品牌商内迁的，是富士康、广达、英业达等诸多代工企业，以及大量的中小供应商。加之全球排名前列的机壳生产商大泰、巨腾、圣美的引入，重庆笔电项目供应链日渐成熟。

目前，重庆生产的笔记本电脑及相关产品，已经出口到了荷兰、美国、阿联酋、智利、墨西哥、新加坡、马来西亚等地。而受到全球笔电需求近几年整体不景气的影响，重庆笔电在2015年增速开始下滑，但从今年的数据看来，前8个月外贸进出口逾2802亿元，笔电市场回暖出口订单增加，未来仍有空间可以挖掘。

由大变强，重庆汽车产业积极谋转型

自建国以后，重庆凭借着特殊的历史地位就一直站在西南工业界的顶端，而汽车产业一直就是一支重要的力量。到2016年，重庆市已成为全国最大的汽车生产基地，拥有长安、福特、现代等14家整车生产企业，已形成“1＋8＋1000”的产业格局，即以长安为龙头，8大汽车品牌商共同发展的格局，同时拥有1000家汽车零配件配套厂商。

尽管重庆汽车产业发展已经相当成熟，在产量方面也具有全国领先的优势，但是在竞争中仍然存在着自身的弱势，如单价落后于全国均价，产品档次不够高、自主品牌竞争力不强等，现阶段重庆相关部门和企业也在积极地寻求汽车产业的转型，新能源和智能化成为成为正在努力的方向。

在新能源方面，重庆市已初步掌握整车集成、动力电池系统开发、电机系统及控制等新能源汽车关键技术，取得相关专利超过150项。据重庆市科委发布消息称，重庆新能源汽车研发和推广应用已开始驶入“快车道”，现已初步形成由长安汽车、力帆汽车两家乘用车企业，恒通客车、重庆五洲龙两家客车企业，重庆瑞驰一家专用车企业以及近20家零部件企业组成的“2＋2＋1＋20”的新能源汽车生产体系。

此外，在智能化方面，重庆市发改委牵头出台了《重庆市智能网联汽车产业示范和推广应用实施方案》，力争到2020年初步建成国内一流、国际知名的新能源汽车与智能汽车研发生产基地，智能汽车产销规模达50万辆，打造形成智能汽车产业发展体系，形成千亿元产值规模。

而近日相关方面的好消息是，工业和信息化部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第8批）。全国共有273款新能源汽车进入该批目录，重庆共7款新能源汽车进入该批目录，其中，力帆乘用车2款、华晨鑫源4款、重庆盛时达1款。

由此可见，在做到产能全国第一的前提下，重庆汽车产业并没有居功自傲，而是及时反思，进而积极谋求转型，在由大做强的道路上继续前进着。

手机产能全球第二，“西部手机之都”异军突起

数据显示，重庆2016年生产手机达2．86亿台、实现产值1026亿元，已经成为全球第二大手机生产基地。在手机产业整体西迁的大背景之下，重庆近几年在手机行业的表现已经可以看出其迈向“西部手机之都”的态势。

在手机战略措施方面，重庆主要走的是同汽车和笔电类似的集群化路线。据重庆市南岸区区委副书记王俊对媒体提到：“作为重庆重要的手机产业基地，南岸区、经开区正着力构建集品牌整机、方案设计、核心零部件、代工生产、供应链体系一体化终端产业集群。”

由此可见，重庆手机产业注重“整机＋配套”集群化发展路线。据统计，目前，重庆已拥有规上手机整机企业80余家，手机配套企业180余家，初步形成了覆盖整机、摄像头、主板等零部件生产以及产品检测、供应链服务为一体的手机产业。手机生产企业分布在包括南岸、潼南、渝北、九龙坡、巴南、长寿、綦江、大足等多个区县。

如今，迁移至重庆的手机品牌有vivo、百立丰、天语、国信通等，已形成了比较完整的国产手机产业链，正一步步坐实“西部手机之都”之名。

无疑，汽车、笔电和手机三大产业未来会在重庆的经济中占据更加重要的地位。而在渝新欧铁路、“一带一路”战略等一系列新的政策与机遇之下，重庆汽车产业转型之路，笔电产业持续发展之路，以及手机产业的崛起之路定会迎来更大的空间，当然机遇与挑战并存，未来三者将呈现何种景象，我们拭目以待。