不断挑战不可能 OPPO Find X幕后故事

在2018年下半年，涌现出了很多设计优秀的手机，尤其是国产品牌，多款优秀的旗舰机型都有着充满想象力的全新设计，比起苹果、三星所推出的新款机型而言，显然是国产机型在设计方面更能让我们点赞。

说起在下半年推出的国产旗舰，让人印象最深刻的无疑就是OPPO Find X了，它的屏占比达到了93．8％。而为了实现如此之高的屏占比表现，OPPO方面使用了双轨潜望结构这种充满了创意性的全新手机设计。

OPPO Find X的双轨潜望结构设计是OPPO独创设计，此前没有任何先例可寻。对于这种设计，整个市场都惊讶无比。

OPPO Find X的开发十分艰难，其背后经历了反复不断的设计与技术攻关，才最终为我们呈现出OPPO Find X这款手机。近日OPPO方面也为我们分享了一些Find X设计背后的故事。

没有市场调查， Find X“从无到有”

对于竞争激烈的手机市场而言，一款新品的推出肯定要经过缜密的市场调查才行，其必然要思考目标用户的偏好，才能更好的把握用户的需求。但是对于OPPO Find X来说却并非如此，它不适用于以往的经验，双轨潜望结构这种创新性设计没有先例，是一个全新的设计品类。

OPPO方面坦言，Find X是一个结果导向的产品，它的设计就是来自于ID设计师的一个创意，设计师们相信这就是用户所真正需要的手机设计，而后OPPO方面则是全力配合，将这个创意进行了实现。

虽然OPPO方面的做法让人感觉有违常规，但这显然符合Find系列的产品定位，它就是要提供兼顾艺术与科技的顶级产品，缺少这份自信的话，恐怕是打造不出Find X这样极致地手机的。

双轨潜望结构 不断尝试下的成果

要实现设计师们创意，并不是一件容易的事情，何况是这种前无古人的双轨潜望结构设计。OPPO为了让这个设计顺利实现，背后花费了大量的时间，进行了不断的尝试，才最终打造出现在的OPPO Find X手机。

最初的双轨潜望设计，是不能像现在的Find X这样进行自动升降的，要使用摄像头的时候，是需要手动操控潜望区域的升降的，显然这不是个成熟的设计，至少是不应该出现在旗舰手机之中的。

OPPO为了将手动升降模式改进为电动自动模式，花了无数的精力与尝试。光是这部分的内部设计就让人十分头疼，镜头、听筒、位置设计、软硬件的协调都要重新设计。电动马达的使用需要加多大的力度来进行匀速的升降，整个结构的使用寿命，硬件装配带来的偏差等等，这些都经过了不断的尝试，才最终呈现出Find X如今的成熟设计。

化不可能为可能 Find系列值得等待

OPPO Find X距离上一代的Find 7推出，间隔了4年的时间。这四年的时间里，每过一年，都会让OPPO粉丝期待一年。OPPO Find X正是在这种万众期待的环境中缓缓走来，以至于用户对Find X的出现感到不可置信，直到OPPO官方确认过后，大家才意识到，Find系列的新品是真的要来了。

确实，4年的时间对于手机来说，的确有些太长了，我们无法想象一条4年没有新品的产品线，居然还能被用户如此期待。OPPO方面也没有让这份期待落空，在手机行业趋势不断迭代变更之时，还能紧随市场推出引领潮流的新品。

收获信心 未来OPPO潜力无限

OPPO Find X一次次的挑战着手机设计的天花板，它的成功也给了OPPO无限的信心，未来工程师们的各种创意，OPPO都能有信心去实现。这或许才是OPPO Find X带给OPPO最宝贵的财富。