评论：小米没必要造绿豆汽车

作者：姜洪智

　　小米公司计划研发“绿豆”电动汽车的消息刚一传出，就被雷军微博否认掉了。不过，雷军对特斯拉的频频拜访似乎可以说明些问题——电动汽车领域同样是大有前途乃至有互联网基因的市场。

　　对于这样的新闻，人们的评论分为两极，有人期待小米进入更多领域挑战巨头，也有人认为小米太贪心，不够专注，在重启大企业的复杂管理模式，不符合互联网精神。

　　我们不妨先来讨论互联网公司要扩张，怎样才能保持自己管理简化、轻资产的优势。

　　企业求大求强，都要根基于自己的优势和战略。但对于互联网企业，这反而成了个矛盾，规模上去了，就不灵活了。

　　BAT巨头腾讯，就有2.6万名员工，自然就是互联网的巨舰了，然而腾讯不可能放弃既有的“家业”，除了卖掉些不擅长的业务，如易迅，拍拍等实现瘦身，马化腾还对这个体系搞了个“事业群”划分改革，组建了六大事业群，在公司结构上搞“联邦制”，达成企业内部的市场体制，以求维护企业的活力。企业联邦制在德鲁克建议改造通用时早有成功案例。只不过，互联网公司需要更加轻盈灵活。

　　腾讯至今做得还比较好，比如微信，快速反应，几乎没有给米聊等先驱者以发展的机会，但这需要领导者足够精明。这个数万人的巨舰，风险是很大的，它的资产也不“轻”，山寨太多导致资源分散，不够专注，大企业病隐患依旧存在。它想在联邦化后进一步解决问题，就应当是“金融化”，即资本层面上管控即可，把企业内部市场真正推及到整个互联网产业中，成为真正的市场。

　　对于小米来说，想干的事情也太多。这容易陷入一个官僚化与轻型化矛盾的怪圈里。我认为，这些还是交给其他公司较好，自己入股参与即可，形成一个“康采恩”类似的财团体系。小米是有这样的风投公司的，未来可以期望它发挥更大的作用。

　　市场主体发展，就会趋向于垄断。关键是，互联网需要怎样的垄断。是像诺基亚一样的巨头式的生产垄断吗？不是，诺基亚毕竟在移动互联网时代开启时全面败退了。互联网时代需要的垄断，是平台式的垄断。这一点，我在iDoNews专栏《不是埃洛普搞砸了诺基亚》中也谈到过。腾讯想把微信变成大平台，路线就走对了。小米也指望手机业务组建起智能家居等生态系统来。他们搭台，叫别人唱戏，实现价值和利益的共享。

　　这些都还是服务产品的垄断，需要平台化。资本层面上，亦是如此。直接融资的当代金融体系就是个大平台，尤以风险投资基金为代表。风险投资基金在互联网时代得到了飞速的发展，有远见的互联网巨头都建立自己的风投公司。有些产业的布局，他自己做不来，但还可以通过资本来参与。