编辑论道：当机器遇上IoT（物联网）

　　【 OFweek电子工程网原创 编译/David 】：不管你愿意与否，Internet of Things（物联网）或machine-to-machine（机器到机器）通讯，或可直接称呼它们的缩短名词IoT或M2M，现在相关主流IP地址和无线通信技术将永久的改变着世界。

　　拥有很多（或者说绝大部分）对象实体将被嵌入到“云”中，这一切将会改变这些实体对象及其衍生品的自然属性。而M2M的对话通信将在安全通道中秘密进行。

　　它如果可过分单纯的做个总结，那就是：人类好，机器不好。或更具体一些：有些人坏，机器是中立者。但是如果我们必须记住：只要我们适当利用好，M2M通信可以做到很多人类做不到的事情。

　　Freescale半导体公司当前在Scotland Kilbride的东部有一期和该主题相关的研讨会，与会者有来自Oracle、IBM、Google及其他公司的高层们，意在将业界跨部门的同行联系在一起，共同探讨和创造有益的、可靠和安全的M2M/IoT应用。

　　例如，根据Freescale估计，全世界每年因交通拥堵而致交通瘫痪的事件有1.2百万起。请想象一下，路况将会从车与车之间的通信受益：相对于驾驶者的手动控制，车的自动制动更迅速。它还会提供给ABS系统在避免车体碰撞的前提下，提供最短距离的最佳停车方式。

　　在意识到这些或更多其他潜在的应用后，我们不得不对其进行总结：这是一场M2M革命！如果它真的要到来，无线网络和安全领域市场将会直接从中受益。

　　机器才知道什么是最好的

　　即使在汽车M2M领域也将会受到影响。Freescale一位相关人士告诉我，现代高端汽车车体内有6公里电线接线。说这话的逻辑在于，汽车子系统必须将为数众多的接线弄成一个无线的“线束”，从而节省重量和能耗。但是由于车体内部无线通信的共存性，再加上来自内部或外界的干扰等等，将促使其必须面临满足整体系统安全和稳定性的要求。

　　必须意识到的一点是，IoT的应用工作该如何铺开？目前的状况是：绝大部分IoT应用都是基于之前就已经架设好的无线通信基础设施来进行，如WiFi 、 3G 或LTE。完全基于IoT专门应用渠道的产业基本上还零零散散的，没能形成合力。基于此，我们必须追问，在各政府或厂商都在疯狂逐利的经济大环境下，基础无线框架及应用推广有谁来无私奉献出来呢？

　　有一个已经利用中的M2M项目叫Electric Sheep（电子羊）。这是一种软件名称抽象的说法，它已经被安装在成千上万的日常PC和Mac中。当这些计算机“睡着”后，Electric Sheep程序允许计算机相互间进行通信，从而完成创建、传输抽象动画片的动作。

　　我将IoT/M2M的安全问题称之为一大挑战，但是围绕着安全性的问题又产生一些其他的相关问题—人类的信任和感受。

　　当汽车根据它们认为“应该”和“不应该”来自动对自身进行制动时，人们会作何感观？当冰箱自动对已完成订购动作的货期后再次重复进行该动作，再次进行货单订购，我们人类会不会觉得这是一个很大的挑战？当智能电网根据自身选择性来对我们家里的电器用具进行开关时，判断依据仅仅是它认为我们已经睡着了？

　　人类可能不会喜欢它，而机器不会理会这一切！