CES前瞻：GENIVI的两条路线：远程控制系统与Android Auto的接入

    成立于2009年的GENIVI一直致力于为汽车行业提供各类开源的车载信息娱乐系统技术解决方案，在下个月的CES上，GENIVI将会展示最新开发出的联网汽车技术。

 

    GENIVI现在的成员数目已经超过160个，目的是开发出一套基于Linux的车载娱乐系统的软件平台供汽车行业使用。2012年9月的时候，GENIVI发布了开源软件项目，由Linux Foundation主导，将包含所有GENIVI的开源软件内容。Linux Foundation在去年年中，则是发布了第一款基于Linux的开源车载操作系统。

    GENIVI在去年的CES上宣布，未来将会在此前的平台架构中增加对Android Auto的支持，在系统的中间层上增加对Android Auto的开放接口。此接口将会提供身份验证、音频与视频内容接入、触控屏接入以及与手机的相互控制等相关功能。这个解决方案今年很可能会在CES上进行展示。

    有了这套解决方案之后，使用GENIVI系统的车企或供应商部署Android Auto将会更加简单。

 

ΔAndroid Auto界面

    除了联网汽车相关技术之外，GENIVI在进行的另外一个项目针对的是设备之间的信息传输与交互，尤其在联网安全已经备受重视的当下，以便能够在汽车之间、汽车与其他设备和服务平台之间建立起一套简单且足够安全可靠的信息交换机制。为此，GENIVI成立了一个远程车辆控制交互（Remote Vehicle Interaction，以下简称RVI）的专家团队，来进行相关研究。在今年的CCE上，GENIVI对这套开源软件进行了展示。

    RVI的开发由英特尔主导，以开源技术为基础，来进行身份验证、授权认证、以及信息交换，致力于让RVI发展成为汽车行业都能够接受的安全可靠可信的技术路线在CCE上，GENIVI在一辆捷豹F-Type上展示了这款远程控制软件工具，工具中包含远程控制的数据日志、OTA更新以及通过智能手机上的App来远程控制车辆上的部分功能，比如开启空调等等。

    GENIVI的展示区域还将会有GENIVI联盟旗下的成员公司展示使用了GENIVI技术的商业化产品。自GENIVI发布了基于Linux的IVI系统以来，目前宝马、现代、捷豹路虎、铃木与沃尔沃已经有了基于此系统的量产产品发布，搭载在了已经上市的车型之中。到2016年，还将会有两家汽车制造商发布使用了相关技术的车型。

    GENIVI联盟的产品更多的是系统的辅助开发工具，今年GENIVI发布了一个GENIVI Demo Platform，是用来演示GENIVI的软件架构、组件以及设计的平台。这个平台的新版本将会在明年发布，很有可能也会在此次CES上亮相。

    另外，GENIVI联盟总裁、捷豹路虎未来信息娱乐部门（future infotainment）的主管Matt Jones将在CES上发表主题演讲，讨论捷豹路虎以及其他GENIVI联盟的成员在联网汽车技术研究、产业生态建设上所做的工作。