福特变心：车载系统抛弃微软投奔黑莓QNX

    在刚过去的拉斯维加斯国际消费电子展上，有关车载通信和与娱乐系统的“智能汽车”成为展会热点，安卓和iOS纷纷跑马圈地。而在智能汽车生态领域，相关的争夺也已经开始。据美国彭博社报道，福特汽车公司的车载系统，将放弃微软，转而投奔黑莓。

    福特是美国第二大汽车公司，目前其车载信息和娱乐系统，名为“Sync”。资料显示，福特目前的系统，使用微软Windows操作系统（具体版本为“嵌入式汽车版本”）。

    彭博社引述消息人士称，福特将在车载系统中放弃微软操作系统，使用黑莓公司的QNX操作系统。

    福特汽车公司发言人，并未证实这一消息。

    不具名消息人士称，和微软的嵌入式操作系统相比，黑莓的QNX授权价格更便宜，另外还可以提高福特Sync系统的灵活性和速度。据称，福特已经在700多万辆汽车上安装有Sync系统，内置了微软提供的语音助理工具，可以拨打电话，还可以播放音乐等。

    需要指出的是，智能汽车系统的争夺，有别于移动设备操作系统。此次福特投奔的，也不是面向手机和平板开发的黑莓10操作系统。资料显示，QNX是一款基于Unix的嵌入式操作系统，由加拿大QNX软件系统公司开发，黑莓在2010年将该公司收购。

    有意思的是，此前很长一段时间，福特汽车公司CEO穆拉利被传是微软热门的CEO，不过穆拉利表示不会离开福特担任微软CEO，这让微软“很丢面子”。

    福特切换操作系统的背后，有微软系统表现不佳的原因。最近在美国的“消费者报告”和机构调查中，消费者提出福特车载系统和触摸屏出现故障。

    彭博社评论指出，如今的购车消费者，很看重汽车的上网功能，因此如果福特希望争取销量，改进车载娱乐和通信系统是当务之急。

    根据咨询公司埃森哲去年12月公布的调查结果，如今，车载系统和技术，已经成为39%的购车人最看重的功能，而最看重汽车动力、速度等传统指标的购车人，只占到了14%。

    目前，微软和黑莓相关人士，也并未证实这一消息。

    在美国去年10月的《消费者报告》中，福特和林肯两个品牌，在汽车可靠性调查中，在共计28个品牌中名列26位和27位，十分尴尬。

    目前，科技行业也在加紧争夺智能汽车市场。在CES上，谷歌(微博)建立了一个联盟，将把安卓推广到汽车车载系统，支持安卓的包括通用汽车、本田、现代和英伟达等公司。而宝马、奔驰、日产等公司则宣布支持苹果的iOS系统。

    据黑莓网站介绍，目前QNX嵌入式系统，已经进入了大众公司的奥迪，以及宝马车中。市场研究公司IHS-iSuppli称，在现有的汽车嵌入式操作系统中，黑莓QNX和微软是两家主导供应商。

    据称，除了汽车之外，QNX系统还被用于管理核电站，美国军方的无人作战飞机，也使用这一系统。该系统的其他使用者还包括思科、通用电气和工程机械巨头Caterpillar。返回腾讯网首页>>