方向盘HMI设计趋势

方向盘作为人机交互的重要组成部分，是与驾驶员接触最多的一个组件。多年来，方向盘的设计都在发生着微妙的变化，其功能性也在逐渐增多，比如，定速巡航、音乐控制、车载电话等功能都可以通过方向盘来得以实现。如今，在智能化和数字化的趋势下，方向盘也在向智能化和数字化方向发展。

方向盘设计现状分析

下图方向盘是几款于2019年和2020年汽车上方向盘的表现形式，其大多采用了比较扁平化的设计。在方向盘中间大多是带有品牌logo的设计，而在左右两侧，多为上下按键、拨杆、滚轮和感应式等偏向于物理按键结合感应式的设计。

现有的方向盘在整体设计上，有很多的相似点，看上去较为简洁大方，被称为多功能方向盘。它集成了音乐控制，接听电话、异常抖动、车道保持、自适应巡航等功能。

未来方向盘设计

数字化和智能化正在影响着汽车方向盘的设计。方向盘中大屏的设计集成了中控的部分功能，功能性更为健全。驾驶员不必再扭动身体去控制相应内容，而可以在方向盘上直接操控，从而最大化的消除驾驶员的分心。而去除了物理按键的方向盘，无疑给设计师提供了更多的设计空间。

在功能上，数字化的方向盘设计增加了座椅调节、驾驶模式、信息监测、导航等多功能的设计。像拜腾的方向盘设计将触控液晶屏和实体按键相结合，在满足用户使用习惯（更好的盲操）、增加功能设计和安全的同时，又给整车增添了科技感。

byton-M-Byte

Mercedes-Vision-EQ

尼桑IMK方向盘的设计在增加了部分触摸功能之外，还贴心的增加了方向盘加热的设计，无缝连接结合无边框显示屏的设计，进一步提升了该车的科技感。

Nissan IMK

可视化驾驶员情绪和身体状态的设计，为人们在忙碌的生活中关注健康提供了一定的支持。在方向盘中增加MSD（效率质量弹簧阻尼器）模型来监测驾驶员手臂肌肉来监测驾驶员精神压力。并通过原位感应来进行及时的压力管理干预。以此结合情绪识别、眼球跟踪等技术来更好的保障行车安全。

为节省内部空间，在无人驾驶趋势下，可伸缩和可拆卸式的方向盘设计（在需要的时候伸出，在不需要的时候收回）给用户提供了更大的可移动空间。同时能更好的满足未来L3/L4/L5半自动、主动驾驶的应用场景。

这些可伸缩方向盘有：BMW-Vision-Next-100、BMW-Vision-iNext、Audi-AI-ME、Nissan-IMS、Nissan-IMS、Peugeot E-Legend、Volkswagen-I.D等多款车型。

BMW-Vision-Next-100

BMW-Vision-iNext

Audi-AI-ME

Nissan-IMS

Nissan-IMX

Volkswagen-I.D

Peugeot E-Legend

除了可伸缩方向盘之外，我们来看这款名为Sayer的捷豹智能可拆卸方向盘。这款方向盘可通过智能语音触发，你不需要买车，只需要一个方向盘。当你需要用车时，只需对方向盘说：hey，Sayer！我要一辆车，然后就有一辆捷豹自动驾驶到你门口。方向盘安装上去可直接对方向盘说到达的目的地，下车可直接拔方向盘走人。这对于共享汽车来说，是一个很好的设计。

Sayer

方向盘会消失吗？

在自动驾驶环境下的方向盘会消失吗？小编认为，在未来自动驾驶和共享汽车环境下的方向盘，有可能会消失。而在未来私家车领域中，可收缩和可拆卸的方向盘有可能会成为汽车的标配，因为人们仍然想体验驾驶的乐趣。而在赛车中，方向盘将不会消失。

通用无方向盘设计

好了，今天的内容就和大家分享到这里了，如果您想了解更多的前瞻信息和权威专家普修的专业性建议，就留言联系我们吧！