深圳：探索发展中国半导体产业的新模式

　　国内IC设计业最大的伤处有两点：一是无法与国内终端厂商有效的结合，另一个是企业多、规模小，很难跨越5亿美元以上的门槛。然而，此次来深圳有一个新的感受，那就是，深圳地区正试图探索中国半导体产业发展的新模式。

　　比亚迪并购中纬半导体

　　众所周知，比亚迪成立于1995年，原先是一家电池制造厂，后又转战于汽车制造业，2008年销售额为1.55亿美元。08年10月以1.7亿元并购宁波中纬6英寸半导体生产线，成为中国半导体业中的一匹黑马。

　　它的成长颇具传奇色彩，它是在三洋之后全球第二大电池制造商，全球市占率达15%。有股神之称的巴菲特其手下的中美能源控股公司于08年以18亿港元入股比亚迪。公司总裁王传福声言在2025年时将成为全球最大汽车制造商，专心致力于电动汽车。

　　从目前态势看，比亚迪试图从垂直整合产业链思路出发，首先抢占未来电动汽车中最关键的大功率闸流管、IGBT生产，所以并购6英寸中纬也有其必要性。

　　实际上他也开创了从终端应用厂延伸到半导体元件制造厂，即IDM延伸到终端产品的先河，这是需要极大的勇气及长远的发展策略，至少在中国是一种全新的尝试，与日本松下、索尼等有相似之处，值得业界期盼。

　　华为分出海思半导体

　　2008年中国十大IC设计业排名出炉，位于深圳的海思以30亿元名列榜首。但是2008年海思对华为之外的销售营业额应当不超过1000万美元，09年的目标应在4000万美元。

　　海思认为仍在华为旗下不利于其自身发展，而需要与终端产品脱离，单独成为一家fabless公司。由于发展的侧重点不同，海思很难张开翅膀飞翔，所以独立出来但仍以服务其母公司华为为主，也不失是步好棋。不过，由于在同一系统内部实现销售，让人对其销售额产生一定的质疑。

　　近期华为出产一款基于K3和NXP BB的Windows Mobile智能手机，市场价只有800元，而且据媒体介绍，K3已经通过微软的LTK测试。若真是如此，这款K3应当是大陆第一款通过微软LTK测试的CPU。其实设计一款ARM CPU相对来说并不难，难就难在解决底层软件问题。一旦海思能够通过LTK测试，说明中国处理器行业又跨上了一个新的台阶，表明在智能手机上具备了与国外豪强，特别是联发科MTK抗衡的基本资质。