车内无线技术趋势：内嵌蜂窝将流行

    今年车载无线解决方案OEM厂商营业收入预计将达到11.7亿美元，比去年的11.1亿美元增长5%。虽然今年增长率低于2011和2012年的两位数水平，但未来几年将保持增长势头。预计2014和2015年增长率都将在8%左右，营业收入到2018年将接近15.7亿美元。

    虽然目前车内连接可以采用有线及无线标准接口，但在汽车信息娱乐以及安全应用方面，蓝牙与嵌入蜂窝等无线技术的重要性将超过有线解决方案。USB之类的传统有线连接正在让位于无线机制以及嵌入蜂窝。在车内，无线技术可以实现固定与移动设备之间的近距数据交换，而嵌入蜂窝则可以实现双向远程信息处理无线连接。

蓝牙&Wi-Fi,分还是和？

    在可预见的未来，蓝牙仍将是消费设备和汽车信息娱乐车机之间的标准无线连接方式。下一代蓝牙4.0标准将通过高速(HS)选项提供更高的传输速度，还能让设备配对持续更长时间，且耗电更低。但是，蓝牙连接本身不承载数据传输，而是通过其它无线技术（如Wi-Fi）借助于802.11连接实现。

    目前尚不清楚的是，将来OEM厂商是青睐在车内采取蓝牙与Wi-Fi分离的解决方案，还是会选择组合式方案，以优化成本和减少设计工作量。IHS公司认为，由于Wi-Fi在车内的吸引力仍然有限，短期内可能采取独立芯片方式，尽管无线技术的普遍应用预示将来会采用集成型组合式解决方案。

嵌入蜂窝无线技术介入

    嵌入蜂窝连接这种无线技术也在进入汽车市场，2012年销售的美国汽车有25%配备了这种技术，主要是作为标准设备。出于安全及诊断考虑，OEM将更加希望使用嵌入蜂窝，因为这种车载内置无线连接将比使用智能手机等移动设备更加稳固可靠。

    例如，欧洲eCall要求汽车在发生事故时自动拨打求助电话，而基于移动设备的远程信息处理解决方案将不符合eCall的基本要求。但嵌入蜂窝将能够在发生撞车事故时与eCall相配合。

    嵌入蜂窝也可以向汽车生产商提供直接与客户沟通的手段，以实现远程软件升级、配件管理或汽车召回等。这种方式通过集中化沟通可以帮助OEM节省费用，同时也为厂商通过严密管理车主需求来提升客户保持率创造了条件。

    目前在致力于打造车内嵌蜂窝生态系统方面，最为积极的厂商包括起亚、沃尔沃、戴姆勒、宝马、Wireless Car、沃达丰和Hughes Telematics。

    不论哪种无线技术将用于汽车之中，在实施之前都需考虑诸多问题。其中包括信号接收、电磁干扰、多个不同无线频段将增加系统复杂性、地区差别与各种规格等。这些变数将影响所涉及的无线系统及元件的成本。

    例如，一种名为Smart Antenna的新型解决方案目前在进行全面评估之中，将涉及架构变化。其中，天线将变得更像是“有源”器件，能够集成几种天线技术，与调谐器、收发器和数字总线接口配合，把天线盒连接到专门的终端设备上面。