一个时代的终结：和车载CD说再见

    车载CD很早以前就开始了与汽车缓慢的告别之旅。

    但与被时代淘汰的汽车产品不同（例如晶体管收音机和翻折式前灯），车载CD的退隐极其漫长而痛苦，尽管现在它已经被很多更便捷的播放载体所取代，如智能手机，iPods和其它播放器，多媒体和其它科技产品等。不过大部分汽车上仍然预留了CD插槽的位置，只不过从仪表盘上显眼的地方被流放到了放零钱和纸巾的地方。

    并不是只有科技含量高的车如Tesla Model S或者空间狭窄的微型车如Smart在淘汰车载CD，这是一个普遍现象：

    ·配置了8.4英寸多媒体触摸屏的2013道奇Dart上，车载CD安装在了中央扶手里，这一点似乎告诉了我们到底有多少道奇车主会使用它。

    ·2014版高配吉普切诺基和重新设计的大切诺基完全放弃了车载CD。当然你还是可以选配一个，但它只能安装到中央扶手或手套箱里。

    ·雪佛兰2014版Sonic搭载了7英寸的MyLink触摸屏，永远告别了车载CD。

    ·配备了CUE娱乐系统的凯迪拉克将车载CD放逐到了中心扶手或手套箱。

    ·在2014版起亚Soul和2013版雪弗兰Spark上，厂商已不提供车载CD的选配。

    新2014版马自达将CD卡槽从仪表台降到了中央控制台的位置。但因为马自达官方并不看好车载CD，在车上为移动设备和U盘预留了两个USB端口。“最终，我们的产品将不会安装它。”马自达销售高管David Matthew预测说。

    造成这个现象的原因也是显而易见的：有收集爱好的车主们十分珍惜他们珍藏多年的CD，不舍得用来听。“我们花了很多心血才收集到这些CD。”全球汽车研究公司J.D. Power的执行董事MikeVanNieuwkuyk说。

    J.D. Power在今年早些时候发布了一项调查，结果显示开车时听CD的人数在减少，而主要原因是智能手机或iPod等外部设备的使用。对四面楚歌的车载CD，汽车设计师们没有流露出一丝同情。他们已经在车载CD曾经霸占的位置上设计了更大的中央显示屏。“这是个很重要的位置，”克莱斯勒车内首席设计师Klaus Busse说，“每一毫米都价值非常。”

    其实车载CD的问题不仅仅在于它占据的空间。Busse说那个区域的所有组件都会产生热量并且占用仪表板的内部空间。车载CD装在这里很容易和其他部件如空调管路产生干涉。如果它们靠得太近，不仅安装会更加复杂也会有过热的风险。 “如果不用考虑车载CD，设计的时候就能更加灵活。”他说。