全球LED驱动IC新品创新技术分析

半导体照明技术与产业的发展比人们预期快得多，LED光源的某些特性是以往任何人造光源所无法比拟的，如色彩丰富、色饱和度高、光束集中、固态发光、响应速度快、亮度和颜色均可数字化、智能化、网络化控制与调节等等。这些新特性的广泛应用将改变人们传统照明的经验和习惯，引发照明理念和光文化的变革，推动照明产品向以人为本和更人性化的方向发展。

　　最重要的一点还是LED照明符合节能环保的大趋势，为此各国政府纷纷出台推动政策，美国能源部早在2000年就开始大力推动研发固态照明技术研究，支持了很多研发项目，取得了多项成就。可以说推行SSL计划在固态照明领域已经取得了相当大进展。中国科技部启动“十城万盏”半导体照明示范工程将把LED推向更广阔的市场，促进LED产业做大做强。同时欧盟、德国、日本、韩国等地也都推出了类似的计划。这些政策的相继出台将加速LED照明的发展。

　　由于LED是特性敏感的半导体器件，又具有负温度特性。因而在应用过程中需要对其进行稳定工作状态的保护，从而产生了驱动的概念。LED不像普通的白炽灯泡，可以直接连接220V的交流市电。LED是2—3伏的低电压驱动，必须要设计复杂的变换电路，LED驱动电源匹配方面要求很高。驱动电源的品质是LED长寿高效的关键保障之一。

　　本报告主要分析了2009年LED驱动的市场形态，LED驱动的技术难点，罗列分析19家优秀LED驱动IC厂商2009年新推出的LED驱动IC新品，希望可以对LED驱动IC的选型使用提供一些帮助。

　　LED驱动市场分布情况（Research and Markets研究机构观点 （2009-07-02））

　　自从高亮度LED（100 lm/W）商品化，以及LED的单价（1日圆/lm）持续下降，使得LED更容易进入多元化的应用领域，更使得LED相关的终端产品发展更为迅速。其中，LED发光的主要功臣就是LED驱动IC。下图1为全球LED驱动IC市场值预测。

　　

　　图1 全球LED驱动IC市场值预测 Source ：IMS

　　目前LED的应用目标非常的广泛：手机、手持式装置、液晶面板背光源、汽车头灯或其它应用到户外、办公室与家中的灯光来源都是。短期来说，LED的主力应用将从手机先扩展至液晶面板背光源。

Research and Markets研究机构发现，虽然现在LED与LED驱动IC的主要市场是在手机，但是从2010年开始，应用在液晶面板或液晶电视的LED与LED驱动IC将成为其最大的主流。

　　Research and Markets认为液晶电视在2006年时，年成长率达95%，而到2007年变成57%的成长率。简单来说，一旦成长趋势趋缓，厂商之间的竞争将开始转变，在这样的影响之下，液晶电视厂商唯有透过强化产品的差异化，才能够获得更好的利润，所以采用LED为背光源就成为重点之一。

　　根据估计，从现在至2011年全球液晶电视的出货量平均成长率将为25%以上，而在2011年时达到2亿台的关卡，这对于LED驱动IC来说，是非常庞大的市场量。

　　此外，LED背光源在笔记型计算机的成长也将在未来几年呈现两位数字的成长。Research and Markets估计2008年笔记型计算机的成长率达25%，而2009年开始笔记型计算机的出货量将首次超越桌上型计算机。因此，未来几年笔记型计算机也将是 LED与LED驱动IC成长的动力。

　　在车用LED方面，由于散热技术不断突破，以及主要零组件成本持续降低，车用LED与LED驱动IC的使用比重将不断增加。未来LED车头灯也将从高级车种延伸至一般房车。LED应用于一般照明，由于电流需要用恒定电流老控制。因此LED照明厂商倾向于客户订制的LED 驱动IC设计，来符合其需求。

　　在全球经济和电子产业沉陷衰退之际，中国LED驱动器IC市场2009年将仅增长1%，从2008年的1.153亿美元上升到1.165亿美元。但是，2010年增速将会加快到9.6%，规模将达到1.277亿美元。预计2013年中国LED市场将达到1.39亿美元。

　　

　　图2  iSuppli公司对中国LED驱动器IC市场的预测

　　中国政府采取措施刺激国内需求，并鼓励企业向LED产业投资，正在推动国内LED驱动器销售增长。

外商目前控制着中国的LED驱动IC市场，尤其是德州仪器、国家半导体和凌特公司等美国企业。这些供应商面向不同的市场，每个市场都有自己特殊的要求，包括手机、便携消费电子产品、汽车、标识/大型显示屏、交通信号灯和普通照明。另外台湾LED厂商也比较活跃。

　　在2008年以前，中国只有几家本土半导体厂商专注于LED驱动器市场。但是，从去年开始，由于中国采取措施发展国内供应，以满足LED城市照明以及其它项目的需求，越来越多的国内企业开始进入LED驱动器市场。但是，新加入LED驱动器市场的这些厂商多数都是无厂公司。从2008年开始，有40多家无厂IC设计公司在开发LED驱动IC，iSuppli公司相信，几乎所有专注于电源管理IC市场的厂商都将在未来两年推出自己的LED驱动IC产品。

　　iSuppli公司预测，中国企业在该市场将取得长足进展。它们努力在未来五年实现快速成长，尤其是在手机与消费类便携设备的背光方面。

　　LED按照应用可以分为照明、背光和显示三大类别。大多数的LED驱动电路都属于下列拓扑类型：降压型、升压型、降压-升压型、SEPIC和反激式拓扑。为了实现更加高效的LED照明，需要有新的拓扑结构来提供解决方案，从反激式拓扑结构转向谐振半桥拓扑结构，可以充分发挥零电压开关拓扑结构（ZVS）的优势。除此之外还有简易的限流电阻器或线性稳压器来驱动LED，但是此类方法通常会浪费过多功率。LED照明应用的主要设计挑战包括以下几个方面：散热、高效率、低成本、调光无闪烁、大范围调光、可靠性、安全性和消除色偏。这些挑战需要综合运用适当的电源系统拓扑架构、驱动电路拓扑结构和机械设计才能解决。

　　

　　表1  LED驱动常用拓扑结构图

　　不管LED照明系统的输出功率有多大，LED驱动器电路的选择都将在很大程度上取决于输入电压范围、LED串本身的累积电压降、以及足以驱动LED所需的电流。这导致了多种不同的可行LED驱动器拓扑结构，如降压型、升压型、降压-升压型和SEPIC型、反激式拓扑、谐振半桥拓扑结构。每种拓扑结构都有其优点和缺点。

LED驱动电路相关的设计参数包括输入电压范围、驱动的LED数量、LED电流、隔离、EMI抑制以及效率等。总的看来LED照明设计需要考虑以下几方面的因素：

　　输出功率：涉及LED正向电压范围、电流及LED排列方式等

　　电源：AC-DC电源、DC-DC电源、直接采用AC电源驱动

　　功能要求：调光要求、调光方式（模拟、数字或多级）、照明控制

　　其他要求：能效、功率因数、尺寸、成本、故障处理（保护特性）、要遵从的标准及可靠性等

　　更多考虑因素：机械连接、安装、维修/替换、寿命周期、物流等

　　LED照明符合节能环保的大趋势，前景比较明朗，虽然背光、显示技术发展多年，方案相对成熟，但在市场热度上不如照明，而且在很多相关消费电子市场（如手机背光）竞争强度大，对成本要求高，价格战频发，利润空间受到较大限制。有人认为也许就在2-3年中，LED照明技术将有突破性进展，市场会大规模启动。与此同时LED照明的应用不断拓宽，新的市场不断涌现。也许大功率路灯、普通照明等市场起步比较慢，但你会发现一些小功率的照明市场在快速发展，比如装饰照明、便携产品照明等等。

　　美国能源部（DOE）“能源之星”（ENERGYSTAR）固态照明（SSL）规范中规定任何功率等级皆须强制提供功率因数校正（PFC）。这标准适用于一系列特定产品，如嵌灯、橱柜灯及台灯，其中，住宅应用的LED 驱动器功率因数须大于0.7，而商业应用中则须大于0.9;但是，这标准属于自愿性标准。欧盟的IEC61000-3-2 谐波含量标准中则规定了功率大于25 W 的照明应用的总谐波失真性能，其最大限制相当于总谐波失真（THD）《 35%，而功率因数（PF）》0.94。

　　虽然不是所有国家都绝对强制要求照明应用中改善功率因数，但某些应用可能有这方面的要求，如公用事业机构大力推动拥有高功率因数的产品在公用设施中的商业应用，此外，公用事业机构购入/维护街灯时，也可以根据他们的意愿来决定是否要求拥有高功率因数（通常》0.95+）。

　　美国能源部能源之星近期发布了其集成LED灯（该灯通常要拧入ANSI标准化灯座，与当今市面上的大多数白炽灯类似）提议标准的修订草案3，其中规定对于功率≤5W的灯泡，对最小功率因数不作要求，对于功率》5W的灯泡，功率因数必须≥ 0.70。

　　LED照明系统架构选择取决于你的设计目标是低成本、高效率还是最小PCB面积。一般来说，小于25W的LED照明系统不要求进行功率校正，因此可以采取简单一些的拓扑架构，如PSR或Buck拓扑。25W-100W的LED照明应用要求进行功率校正，因此一般采用单级PFC、准谐振（QR）PWM或反激式拓扑。100W以上LED照明应用一般采用效率更高的LLC拓扑和PFC。从效率角度来看，LLC和QR性能更好;而PSR方案无需次级反馈，设计简单，尺寸也比其它方案小。”

　　就DC-DC解决方案而言，其中，标准降压型转换器是最简单和最容易实现的方案，升压型和降压-升压型转换器次之，而SEPIC型转换器则最难实现，这是因为它采用了复杂的磁性设计原理，而且需要设计者拥有高超的开关模式电源设计专长。终端产品的应用决定LED的拓扑结构，然后再根据LED的拓扑结构和输入电源再合理选择Buck、Boost、SEPIC（较少用）、或Buck-Boost结构。“一般来说，25W以下选用Buck的较多。更大功率的则倾向于选择Boost结构。效率的话两者一般都可以做到85%以上，小功率的LED灯尽量采用集成度高的方案。大功率的方案要选用技术集成度高的产品。

2.3 LED背光驱动

　　LED背光在手机、数码相机、PowerDVD等小尺寸屏上的应用已经非常成熟，近几年也不会有很高的年复合增长率。随着LED光通量的提高、成本的降低以及LED具有的绿色环保（CCFL背光含汞）、色域范围广、可进行局部调光等特性，符合目前LCDTV高清节能的发展需求。因此背光的增长点将在笔记本、液晶电视等中大尺寸屏上的应用。

　　

　　图3 LED背光驱动系统的基本结构

　　移动手持等显示产品背光LED驱动IC的选择，按LCD的面积来设定需要LED点光源的个数;按LED的N串N并的点亮方式来选择不同工作原理、不同输出能力的LED驱动IC;1.8英寸～3.5 英寸手机用LCM其LED点光源是2颗～4颗LED;3.5英寸～8.0英寸MP3、MP4、PDP、GPS、PND、DPF用LCM其LED点光源是6颗～28颗LED;12.1英寸～15.4英寸笔记本电脑用LCM其LED点光源是48颗～60颗、60颗～72颗LED;手机有RF怕干扰，因此大多数不选用以电感器为电能储存器的DC/DCBoost;没有RF 的消费电子产品，大多选用DC/DCBoost，因其能输出较高电压和有较高效率。常用LED驱动IC的有电荷泵（Charge Pump）、恒流源（Constant current）、电感升压开关稳压器（DC/DC Boost）。下面是移动手持显示产品背光驱动IC的选择表。

　　

　　表2  移动手持显示产品背光驱动IC的选择

2.4 LED 显示屏驱动

　　LED显示屏作为一项高科技产品引起了人们的高度重视，采用计算机控制，将光、电融为一体的智能全彩显示屏已经在广泛领域得到应用。其像素点采用LED发光二极管，将许多发光二极管以点阵方式排列起来，构成LED阵列，进而构成LED屏幕。通过不同的LED驱动方式，可得到不同效果的图像。因此LED驱动芯片的优劣，对LED显示屏的显示质量起着重要的作用。LED驱动芯片可分为通用芯片和专用芯片。通用芯片一般用于LED显示屏的低端产品，如户内的单、双色屏等。

　　

　　图4  LED显示屏系统的基本结构

　　目前，LED显示屏专用驱动芯片生产厂家主要有TOSHIBA（东芝）、TI（美国德州仪器公司）、SONY（索尼）、MBI（聚积科技）、SITI（点晶科技）等。在国内LED显示屏行业，这几家的芯片都有应用。

　　由于LED是电流特性器件，即在饱和导通的前提下，其亮度随着电流大小的变化而变化，不随着其两端电压的变化而变化。专用芯片的最大特点是提供恒流源输出，保证LED的稳定驱动，消除LED的闪烁现象。具有输出电流大、恒流等特点，适用于要求大电流、高画质的场合，如户外全彩屏、室内全彩屏等。

　　LED显示屏的驱动一般是多通道恒流源（目前多数为16通道）再加上灰度控制等功能，IC上不集成DC/DC等电源模块，而在背光和照明驱动中，通道数会少一些，而且DC/DC转换模块通常是IC的一部分。LED显示屏非常注重屏的刷新速度和图像表现能力，高匹配度、高刷新率和高分辨率成为判断一个LED显示屏性能优劣的重要指标。这要求LED显示屏驱动IC通道间电流的高一致性、高速的通信接口速率以及恒流响应速度。显示屏驱动的技术着重于LED灰阶线性度及快速的输出响应。背光厂则采用多并多串的架构使得需要的操作电压高达50V～60V，这会使驱动IC所需要的工艺技术提高，在串高电压后每个LED的VF的差异度便需要列入考虑，这对整体的电源效率及定电流（ConstantCurrent）控制会有很大的影响。

 　　下表为LED显示屏幕驱动关键指标。

　　

　　表3 LED显示屏幕驱动关键指标

2.5 LED汽车照明驱动

　　对汽车应用来说，LED有极大的吸引力，长寿命、抗震、高效、对光源良好的控制能力，都是它的优势。当然，相对于白炽灯，LED需要驱动电路，还有汽车电气是靠酸铅蓄电池供电的，是机械驱动的交流发电机充电，这类电池适合白炽灯，不适用LED，因此，设计一种稳压性能良好而又低噪声的驱动电路是十分必要的。汽车电源的变化范围是很大的，在8V-18V之间，峰值电压可达几十伏。此外，高亮度LED驱动电流大，会在电阻上产生大量的热量，使散热设计复杂化。

　　图五所示是现代汽车中的各种LED照明应用。在汽车内部，有几种采用各种类型LED的“标准内置”照明模块。有些是单个LED，而像导航仪表板背光照明等另一些应用则需要LED阵列。在外部照明方面，LED也得到了认可。现在超过40%的中央高位刹车灯已经采用红光LED。另外，奥迪（Audi）2008 A8采用大电流LED阵列作为白天行车灯（DRL）。雷克萨斯（Lexus）600轿车和奥迪R8包括前灯在内的全部外部“前向照明”都是由LED完成的。类似地，甚至更多中档汽车和很多摩托车也采用了彩色LED阵列作为刹车/转向信号指示灯。

　　

　　图5 LED照明在现代汽车中的典型应用

　　下图为汽车照明驱动系统结构图

汽车内部、中间高位刹车灯、尾灯

　　图6   汽车照明驱动系统结构图

　　下表为汽车照明驱动常用拓扑结构表格

　　

　　表4  汽车照明驱动常用拓扑结构

2.6 调光技术-模拟、PWM和TRIAC调光

　　LED调光解决方案及规范一直在不断变化，直到现在还未固定下来，所以现在市场上存在PWM、模拟及可控硅（TRAIC）三种调光方案。

　　PWM和模拟方法是其中较简单的，但需要构建调光基础架构和新的调光控制器。模拟调光方案的缺点是，LED电流的调节范围局限在某个最大值至该最大值的约10%之间（10:1调光范围）。由于LED的色谱与电流有关，因此这种方法并不适合于某些应用。PWM调光方案则是以某种快至足以掩盖视觉闪烁的速率（通常高于100MHz）在零电流和最大LED电流之间进行切换。该占空比改变了有效平均电流，从而可实现高达3000:1的调光范围（仅受限于最小占空比）。由于LED电流要么处于最大值，要么被关断，所以该方法还具有能够避免在电流变化时发生LED色偏的优点，而在采用模拟调光时这种LED色偏现象是很常见的。

 　　关于TRIAC，说法不一：

　　TRIAC调光是业内非常热的一个话题，最初，TRIAC调光器是为白炽灯而设计的，但大多数用户希望相同的TRIAC调光器也能对替代的LED灯进行调光。

　　观点一：飞兆半导体公司高压IC产品行销经理SangCheol Her表示看好TRIAC调光方案的市场前景，可控硅（TRIAC，2线调光）将成为非常流行的解决方案，因为这种技术可以完全使用传统的系统而不需任何改变。而且，它还能够扩展为3线调光，以避免出现与低功率因数值相关的缺陷。”

　　观点二：Cytech产品及设计部工程师徐瑞包认为调制方式的选择不应该决定于LED的功率。而应决定于终端产品的应用要求。比如，显示背光或者LED装饰灯可能会选用PWM的调光方式，颜色一致性好，亮度级别高。但是对于一般的家用照明或者商业照明，模拟调光或者TRIAC也可以选择，不过会产生色偏，并且调光的级别会很低。”Tony Armstrong也指出，最终用户所采用的调光方法在很大程度上将由LED本身的最终用途来决定。例如，在LED用于给显示器提供背面照明的汽车信息娱乐系统中，环境照明的亮度变化范围是非常宽的，既有阳光充足时的无比明亮，也有无月之夜的漆黑一片，可谓千差万别。由于人眼对于环境照明条件的轻微变化极其敏感，因此需要3000:1的宽调光范围。这将要求LED驱动器电路采用PWM调光方法。不过，他补充道：“在LED街灯中，由于这种灯常常要么处于接通状态要么处于关断状态，因而只需要一个有限的调光范围即可。在这种场合中，仅需采用一种简单的模拟调光法便能满足要求。”

　　观点三：安森美半导体中国区高级应用经理郑宗前认为市场上TRIAC调光器的应用方案应该只是过渡性的，长远来说，应该会用PWM调光。主要的三点决定性因素为：1）用PWM 调光从零到最光，都不会有闪烁的现象。2）性能会更好。因为调光输出功率采用了功率因数校正电路，这是配合全球对灯光采用功率因数有强制性的要求，虽然一般从25 W开始有这要求，但美国要求灯光从零瓦起已需强制性功率因数校正电路。如采用TRAIC调光将牺牲功率因数和增加了电路的复杂性。因此，采用PWM调光可以提供最好性能的选择，也是未来的趋势。3）成本会更好。用PWM调整占空比，不需要太多额外的控制电路成本。” 英飞凌科技有限公司电源管理业务部产品市场总监Alexander Sommer也表示看好PWM调光方案前景，他说：“与模拟调光方法相比，LED的PWM调光方法有以下优点：1）效率更高;2）不管调光程度有多大，允许LED一直在优化的和恒定的电流下工组;3）在整个调光范围内LED颜色色调保持一致（颜色色调像流明输出一样随LED工作电流而变化）。”

　　为了在连续调光时实现无闪烁，大多数客户喜欢选择PWM调光，因为它可提供更大的调光范围和更好的线性度。取决于你正在使用的调光频率，闪烁现象可以降到最小。模拟调光更容易实现，因为它只需要一个DC电压就可以无闪烁地对LED进行调光。对于由多个LED构成的大功率照明应用，确保每个LED具有均匀的亮度且不产生任何闪烁也成为了主要的设计障碍，但PWM方法很容易解决调光时的闪烁问题。

如前所述，小于25W的LED照明应用主要是替换标准白炽灯和卤素灯。在这一功率范围上，最可能的一个应用就是替代由基于TRIAC（双向可控硅）的逐步削减入墙式调光器控制的白炽灯或节能灯。目前市场上有前沿和后沿削减调光器，这为整体兼容性带来了挑战，因为从EMI的角度来看TRIAC调光是很差的。

　　“对于要求最佳性价比的非调光应用，使用像英飞凌NCP6561这样的DCM PFC的单级PFC反激拓扑是一个合适的选择。”英飞凌科技有限公司电源管理业务部产品市场总监Alexander Sommer认为，“25W及以上功率范围LED照明应用面向更多的专业市场。调光控制方法的选择将取决于它是替代型还是新安装型。数字照明控制（如DALI或无线解决方案）允许对调光水平进行更精确的控制、以及更多的功能，如日光下调光和占空比感应。替代型安装可能要求兼容旧的模拟1-10V调光控制器。”。

 　　第3章 Led驱动技术发展现状分析-专家观点

　　目前LED驱动在室内照明上的难点，主要在与市电兼容和散热方面：在路灯方面主要是高低温可靠性，在背光驱动方面主要是效率和电流稳定性。当然其他综合性能也很重要。--金宇杰（恩智浦半导体大中华区多重市场产品部市场总监金宇杰）

　　为了保护LED照明的优势，LED驱动必须可靠、高效、安全（能够承受多种故障条件）、低成本，并且还要能够易于实现。另外，LED灯具设计中，物理设计也非常重要，特别是在形状和适应性方面。另外，LED灯具的散热能力也非常重要，需要良好地处理散热，保证LED及LED驱动器的高可靠性。而针对不同的LED照明应用，首先需要选择恰当的驱动电路拓扑结构，如功率小于100 W的中低功率LED照明应用首选反激拓扑结构，而为了提供更高能效，谐振半桥双电感加单电容（HB LLC）则是首选的拓扑结构。此外，还要注意产品目标市场的能效规范问题。若有需要，还要考虑功率因数校正（PFC），提供相应的LED驱动解决方案。安森美半导体提供各种高能效的方案，满足LED灯具驱动设计所需。--蒋家亮：（安森美半导体亚太区电源管理部市场推广经理蒋家亮）

　　观点三：LED驱动器的发展面临两大技术障碍：散热和尺寸

　　LED驱动器的发展面临两大技术障碍：散热：LED在工作时温度会升高，因此LED应用需要使用不会加重散热问题的高能效电源。尺寸：将电源顺利装入LED灯座是一个持续的挑战。PI的LED驱动器IC能效极高且高度集成，因此可使设计师轻松克服上述两方面的挑战。--PI公司市场营销部副总裁 Doug Bailey

　　观点四：LED驱动IC的技术难点是高恒流精度、Vin的宽电压范围、晶圆片的高压工艺、芯片内置MOS的散热。

　　LED驱动IC的技术难点是高恒流精度、Vin的宽电压范围、晶圆片的高压工艺、芯片内置MOS的散热。随着大批欧美著名集成电路公司有多年设计经验的海归人员回国效忠，本土集成电路公司设计的电源芯片水平已完全接近国外同类水平，并具有很好的性价比和竞争能力;目前国外公司的LED驱动IC在耐压方面还占有一定的优势，本土IC还需加倍努力。--华润矽威科技有限公司的市场部经理颜重光

　　LED驱动在不同的应用需求有很大的不同，我们是针对性的来研究每一个LED应用领域，在图像和背光方面需要非常高的色彩一致性，这是我们研究的重点，我们总是责怪恒流精度和散热问题这是不对的。颜色的一致性是我们需要的结果，反之并不是必须要关心电流误差。