中国“芯”路怎么走？换道超车是捷径

科技日报讯（冯国梧）“中兴”在美遭封杀引发了国人对中国芯片产业的担忧。5月4日记者带此问题来到天津飞腾信息技术有限公司和天津麒麟信息技术有限公司，天津飞腾信息技术有限公司总经理谷虹告诉记者，在芯片设计路径上他们选择是换道超车。

谷虹说，中国芯片产业发展面临着三难：一是研发难。美国在这一领域垄断了几十年。虽然在设计水平上，这些年我们与其的差距在缩短，但在一些基础构架上还很难超越。二是产品难。主要是我国芯片的制造水平上与世界先进水平还有很大差距，设计出的高水平芯片目前还要拿到境外加工，国内没能力生产。三是应用难。美国在此领域垄断了几十年，在其基础上建立的操作系统和应用软件形成了一个庞大的生态系统。目前即使我们独立做出一套自己的系统，相应的软件应用，或者说生态系统的建立也要花费很大的气力。

面对这些难点怎么办？谷虹认为：弯道超车搞不好会翻车，风险大。我们要抓住这一领域的趋势变革进行换道超车。目前人们使用电脑的习惯正在悄悄地发生变化，一部手机既可以打电话，又可以办公，修改文件、发送文件等，而在这一领域Arm具有很大优势，在此建立的生态系统也日益强大。我们看到拥有绝对移动芯片霸主地位的Arm，刚刚在中国成立了合资公司，并且中方占到了51%。这对我们芯片产业的发展是一件好事。我们公司已经获得了Arm的授权，今后我们开发的芯片，将会和Arm形成你中有我，我中有你的局面。

谷虹说，当今世界是一个开放的世界，闭门造车肯定不行。我们必须抱有一种开放的心态。芯片产业上下游链条很长，在芯片的开发上既要坚持独立自主具有自主知识产权，更要加强融合，与国际接轨，与世界巨头一道做到你中有我，我中有你，互利双赢。

天津飞腾信息技术有限公司是一家快速成长中的中国芯片设计企业，是曾获得国家科技进步一等奖“飞腾+麒麟体系”的主要传承企业，在我国自主开发国产芯片中起着重要作用。

天津麒麟信息技术有限公司是国产自主可控操作系统的领军企业，其与天津飞腾信息技术有限公司所从事的领域是上下游关系。当谈到，我国在这一领域“缺芯少魂”时，总裁孔金珠说，也存在多芯多魂问题。在芯片和操作系统开发方面集中度不够，没有形成合力。这一行业涉及的面很广，很多应用软件要迁移过来，需要进行整合，通过建立联盟，大家相互配合，把具有自主知识产权的操作系统真正用起来，形成一个良好的生态。