车用芯片产业迎利好 国内车企布局 受益股有这些

原标题：“芯片荒”态势仍在持续，车用芯片产业迎政策利好，国内车企纷纷布局芯片“香饽饽”，受益芯片概念股有这些（附名单）

“芯片荒”这把全球性的大火，烧到了电动车企龙头的身上。

近日，特斯拉CEO马斯克在推特上回复粉丝提问时称，“费利蒙工厂确实关闭了两天（因零部件短缺），于昨日已重新启用。”这一消息引起外界讨论，纷纷猜测短缺的零部件或许是当下全球产量告急的车用芯片。出于对特斯拉未来一段时间产能下降的担忧，公司股价当日大跌8.06%。

有分析人士表示，受新冠肺炎疫情影响，全球主要芯片供应商产能降低或工厂关停的事件时有发生，叠加日本东北部地区的强震和美国得州突降的暴风雪，芯片产量大幅下降；而全球汽车市场，尤其是中国市场的稳步复苏，则推动了车用芯片需求反弹增长。从去年四季度开始，全球车用芯片供应持续出现短缺。

随着汽车行业加速向智能网联方向转型，车企对芯片的需求呈现出爆炸式的增长。虽然国内已经具备了成熟的汽车产业链，但对于车用芯片产能只占全球产能的不到5%，关键零部件进口比例超过90%，暂时不能实现自主可控的我国来说，一旦芯片出现断供，对国内车企的影响将是十二万分。攻克“高精尖车用芯片”这一课题，已然迫在眉睫。

重压之下，国内车企龙头纷纷下场布局车用芯片产业，以弥补短板。2月22日，上汽乘用车宣布已于2月10日与国内智能芯片独角兽公司地平线达成全面战略合作。上汽集团也成为了继比亚迪和长城汽车之后，又一布局车用芯片产业的龙头车企。根据合作协议，双方将依托各自在汽车、人工智能领域的核心优势，联合打造可持续进化的智能汽车。未来，双方拟成立联合团队，共同打造对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案。

车用芯片产业发展政策颁布

受益芯片概念股名单梳理

在企业积极布局车用芯片产业的同时，国家也已出台相关文件，完善行业发展的政策措施保障。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确将着力推动突破车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品，作为实施新能源汽车基础技术提升工程的重要一环。

全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣近日指出，由于车用核心芯片主要依赖进口，随着国际局势风云变化、全球半导体原材料和产能日益紧张、新冠疫情对供应链影响等，车用芯片存在随时断供风险，阶段性和结构性问题长期存在，已经逐渐成为我国汽车工业发展中的主要“卡脖子”环节。

针对汽车芯片供应紧张问题，工信部电子信息司司长乔跃山26日表示，工信部电子信息司和装备工业一司指导中国汽车芯片产业创/span>

据证券时报·数据宝梳理，车用芯片概念股共18只，总市值合计逾1.4万亿元。截至2月底，共有14只个股披露了2020年度业绩。10只个股预增（以增长区间中值计算），占比超七成。其中，韦尔股份以479.86%的增幅高居榜首，公司业绩预增主要系市场需求驱动及新品不断推出，盈利能力获得较高增长所致。比亚迪、台基股份、闻泰科技、华灿广电和紫光国微5股净利润实现翻番。

从资金流向来看，闻泰科技、兆易创新、长信科技和北京君正4股均获得北上资金超千万元的净流入。其中，闻泰科技获净流入最多，高达3.76亿元。

近日，安世半导体副总裁张鹏透露，闻泰科技安世半导体位于上海临港的12寸晶圆厂已于今年一月破土动工，将于2022年7月投产，产能预计将达到每年40万片。据报道，2020年全球芯片销售额4390亿美元，同比增长6.5%。“芯片荒”长期影响之下，不少芯片企业纷纷涨价扩产，以应对需求井喷的市场关系。

声明：数据宝所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。