华为芯片的接班人，中国芯片巨头年入百亿美元，即将为车企造芯片

受相关禁令的影响，华为旗下的智能手机、芯片以及5G海外业务遭到重创。

在2020年第四季度，华为手机全球出货量跌至第四，即将归入“Other”行列；第三季度，华为5G通信设备市场份额下滑10.9%，勉强保住第一的位置。

至于芯片业务，海思麒麟中高端系列产品已经陷入停产状态。

而在华为受困之际，最大赢家却不是苹果、高通等美国公司，而是小米、联发科等中国企业。

华为芯片接班人

尤其是在芯片业务上，同为中国巨头的联发科，不仅在禁令生效前，为华为加班加点生产出了大量芯片，而且还在禁令生效后拿到了不少原本拿不到的市场份额。

也正因如此，联发科才会在2020年第三季度，一举赶超常年稳居霸主之位的高通，成为全球第一芯片供应商。

据市场调研机构Counterpoint公布的数据，联发科在2020年第三季度的市场占有率上涨到31%；而高通的市场份额，却因为受到禁令影响，跌至29%。

虽然双方之间的份额差距只有区区2%，但这却是历来被视为“不入流厂商”的联发科崛起的征兆之一。

除了份额变化在预示着联发科的反击之外，各大手机厂商之间，彼此心照不宣的微妙变化，也成为了联发科翻身的筹码。

细心的消费者能够观察到，自2020年至今，国内手机市场中的不少5G中高端机型，都采用的是联发科天玑系列处理器。

同时，小米、OV等手机巨头也主动与联发科互相“站台”。就连不少媒体，都在相关新机的预热阶段，将“首发联发科芯片”作为宣传重点。

一年进账百亿美元

由此可见，禁令发布的蝴蝶效应已经开始显现。

在各种因素的影响下，以往被拒绝、被嘲笑、被无视的联发科，正悄然成长为能够抗衡高通的芯片龙头。

根据CINNOResearch的最新统计数据，2020年高通在华智能手机处理器市场的出货量，同比大跌48.1%。

与之相对应的是，联发科的市场占有率在2020年下半年出现爆发式增长。随之水涨船高的，还有联发科的营业收入。

2月25日台湾《电子时报》报道称，联发科2020年的营业收入暴涨至100亿美元。相比2019年，实现了高达30.8%的增长。

令人惊讶的是，有关联发科的好消息还有很多。例如被台湾媒体报道的，成功打入苹果公司Beats供应链、推出5G网速全球第一的新一代调制解调器M80等等。

抓住机会趁热打铁

近期，联发科又再接再厉，面向全球智能手机市场一举发布了两款6nm处理器——天玑1100和天玑1200。

此外，《电子时报》报道，联发科将会在2021年推出，包括WiFi6芯片以及8K单片芯片解决方案在内的一系列产品。

更值得注意的是，据联发科内部人士透露，该公司还将进军包括汽车芯片在内的其他芯片细分领域。

众所周知，2020年以来全球新能源汽车市场可谓是热闹非凡。成为造车新势力的，除了一众传统车企巨头之外，还有苹果、小米等科技巨头。

有意思的是，就在电动汽车行业迅速发展的同时，近期全球范围内迎来了一股芯片紧缺的大潮，汽车芯片首当其冲，成为首批严重短缺的产品。

为此，诸如韩国现代之类的不少知名车企的部分工厂，都不得不停产停工。

写在最后

显然，这对于联发科而言是个利好消息，同时也是能够让联发科的市场占有率在2021年持续增加的契机。

联发科能否稳坐全球芯片市场霸主之位，笔者拭目以待。

文/谛林审核/子扬校对/知秋