车用电池变储能电源 旧电池重获新生

作者：张冬梅

作为混合动力车领域的先行者，丰田汽车公司步伐匆匆。几百万辆混合动力车的售出意味着其成绩不菲，但随之而来的大量的旧电池也将给环境带来沉重负担。对此，丰田日前提出了一个新的解决方案，即将旧电池用于建筑。

　　让位于建筑

　　丰田的具体做法是，将凯美瑞混合动力车的旧电池，安装在美国黄石国家公园拉玛尔野牛牧场园区的5座建筑内，为其提供电力。该项目将于今年秋季开始运行。

　　拉玛尔野牛牧场园区是美国黄石国家公园历史较久的园区，可以说是美国最偏远、最原始的地区之一。为了给园区内的历史教育活动及研究设施提供电力支持，丰田共计划提供208套镍氢电池组，可储存大约85千瓦时的电能，足以满足5座建筑的日常用电需求。

　　与汽车不同，固定设施的电力不需要超高密度蓄电，电池充电更加自由灵活。所以在拉玛尔野牛牧场园区内，这些旧电池并没有使用汽油发动机或再生制动系统来进行充电，而是采用一套由太阳能电池板与微型水力发电机组成的发电系统，形成了一个可持续的、自给自足的离网电源。在整个电力生产、储存和运输的过程中，这套系统不会产生污染物，非常环保。

　　丰田方面表示，通过这一项目，可以将那些不再适用于车辆的旧电池的寿命延长一倍。电池项目是丰田与美国黄石国家公园合作关系的一部分，丰田还向黄石公园基金会（YPF）捐赠了一辆RAV4及5万美元基金，以支持拉玛尔野牛牧场园区的可持续发展项目，毕竟玛尔野牛牧场园区是美国黄石国家公园最具有历史意义的园区之一。

　　据了解，除了上述项目外，丰田还参与过其他类似的能源项目。2013年4月，丰田开始向其日本经销商出售能源管理系统，而该系统使用了从丰田混动车上回收的镍氢电池。另外，丰田正在其美国阿拉巴马州工厂测试一套电力系统，该系统利用混动车电池来提供电力，并将其作为应急备用电源。