日本芯片巨头结盟台积电，官宣5nm，美芯片技术垄断被打破

芯片只有我们早就已经不再是简单的手机移动系统上所搭载的一颗小小的芯片那么简单了，芯片已经渗透到了我们生活中的方方面面，包括一颗小小的电动牙刷，那都有芯片的支持，更不要说在电脑以及汽车等等这种大型的设备之上了。

日本台积电结盟

目前来讲，全球芯片告急都出现了供不应求的状态。而之所以会出现这样的状况，就是因为美国所实行的芯片禁令。

不过最近传来了一个好消息，日本芯片巨头将与台积电结盟，并且官宣了5纳米，这就意味着美国的芯片技术即将会被打破垄断有相关消息称，日本的SOCicoext将会推动5纳米线宽半导体的产品化，推出5纳米车用SOC芯片，于是SOCicoext将会成为日本首家研发5纳米的企业，并且还会很有可能设计出日本第一颗5纳米芯片，这样以来就能够体育生日本自身在半导体领域的竞争力。

据说SOCicoext是富士通与松下半导体业务合并而成的一家晶圆厂的纯设计公司，其业务包括芯片的设计研发销售等等，不过这家公司并不具备芯片生产的能力。据说此次SOCicoext的5纳米芯片为车用SOC将会用在纯电动汽车，自动驾驶，先进驾驶辅助系统等等各种领域。

要知道，如今新能源汽车自动驾驶市场非常的火热，并且市场规模也在不断的快速扩张，传统比起传统的汽车芯片，新能源汽车芯片需求量非常的大。根据预测表示，2025年，中国市场中新能源汽车销售量高达500万辆。

而汽车半导体在整车成本之中的占比，从2000年的18%有望增长到2030年的45%。从这个数据之中就不难看出，车用SOC前景还是非常广阔的。而面对这样火热的市场，SOCicoext自然是会放手一搏得了。

但是由于汽车半导体行业的高度集中，所以想要突破其实并不容易，2019年期间汽车芯片市场行业之中前四的份额高度达到43%，其中德州仪器，恩智浦等等美国企业占据了绝对的垄断地位，在市场之中形成了二分天下的局面。

美技术被打破垄断

2021年恩智浦5纳米车用芯片将会出货，而这种芯片的出货将后再一次公布，故起行业的优势地位，这就意味sociconext即将面临巨大的挑战。其实在5纳米芯片领域之中，日本企业是没有优势的，现在5纳米芯片已经被广泛应用到智能手机之上，而日本企业的进度落后很多，因此Sociconxt把研发5纳米芯片，当作是首要任

但因为其并没有生产能力，所以很多业内人士预测他将与统计店携手生产这种5纳米芯片。据说，sociconxt的5纳米芯片将会在2022年进行药品住户，比起恩智浦来讲，在进度上还是差了不少。

不过如今汽车芯片主要使用的是成熟制程，很少使用先进支撑，所以其举动还是给日本的很多车企带来了一次希望。目前全球的状况是，几乎所有的企业都处于一种芯片短缺的困境之中，并且预计还将会持续一段时间。

不管是先进制程还是成熟制程都出现了供不应求的情况，即便是全球最大的芯片晶圆代工厂，台积电也不例外。而这一切对于SOCicoext纳米芯片生产一定会产生一定的影响，至于最终这款芯片究竟能不能如期而至，这个还真的不好说。那么对于这种无纳米芯片你是怎样看待，欢迎评论留言。