芯片短缺拖累车企 美国政府寻求解决方案

新华社北京2月12日电（记者安晓萌）美国白宫新闻秘书珍·普萨基11日说，政府正在寻求解决半导体芯片日益短缺的问题。

普萨基在当天的例行记者会上说，政府正在确认汽车供应链中的潜在瓶颈，同时与业内关键相关方和合作伙伴积极探讨解决方案。

2020年5月21日在美国首都华盛顿拍摄的白宫。（新华社发，沈霆摄）

她说，政府计划在未来几周颁布行政命令，指导相关方全面评估关键产品供应链。“评估将着眼于确定我们可以立即采取哪些行动，从如何与盟友合作提高美国国内那些产品的产量，到协同应对伤害美国工人的劣势和瓶颈。”

芯片短缺拖累全球汽车生产。美国汽车制造商通用汽车公司10日说，全球半导体芯片短缺可能令其2021年利润缩水多至20亿美元。公司董事长兼首席执行官玛丽·巴拉说，通用正在调整生产计划，努力找到更多芯片。

通用本月3日宣布其位于北美的三家工厂因芯片短缺停产一周，后于9日延长停产计划。

2020年11月5日在美国伊利诺伊州诺斯布鲁克拍摄的一家通用汽车旗下凯迪拉克经销店。（新华社发，乔尔·莱纳摄）

福特汽车公司本月4日宣布，由于芯片短缺，将减产畅销车型F-150型客货两用车，预计一季度各类车型减产多至20%。另外，丰田汽车公司和本田汽车公司也从今年年初开始减少美国工厂产量，以应对芯片短缺。

美国半导体工业协会成员11日联名致信总统约瑟夫·拜登，呼吁将为半导体制造和研发提供“大量资金”列入政府经济复苏和基础设施建设计划，并提议以补贴或税收减免方式提供这类资金。信中说，美国半导体制造业的全球市场份额已从1990年的37%降至如今的12%。

就芯片短缺原因，业内人士分析，多家车企去年初因新冠疫情降低产量，但市场需求反弹超过预期，车企和电子用品生产商只能争抢有限的芯片资源。另外，疫情期间，笔记本电脑等电子产品需求激增，加剧芯片短缺并推高价格。