中芯国际773亿将在上海建芯片工厂，国产路造国产芯

全球缺芯至少目前还将持续一段时间，换代5G，对于芯片的需求量极大，不仅造车需要尤其迎接万物互联不单居家设备同时还有办公设备和工业设备都将与网相连，届时预计将达数千亿台设备入网…

全球造车行业均受到缺芯影响而导致部分停产，据了解：进入信息化的时代，车已经不是一个单纯的运输空间，移动办公、移动信息流使得造车早已不是单纯的“一个车身一台发动机带上4个轮子带上几把座椅”这般简洁；

如今车载系统，电子辅助，卫星导航等等至少需要使用达40多种芯片，而高端配置的车型更是多达150种；

分配产能的结果将影响到智能手机的芯片供额，从而造成全球芯片吃紧，据悉连苹果也来“陪”华为“芯慌慌”了…

更不用说国产新能源汽车正在崛起，无芯如何让电动车跑起？“实体名单”之前中芯国际正是应对全球汽车芯片生产的代工厂之一，虽说10%的占比看着不高，但一旦缺失在全球产业链的环节上，一环卡住就会影响其它环节的运转，明显芯片代工厂在已应对汽车芯片爆增的需求上已经超出原有的负荷，从而导致汽车芯片的供应停滞。

来自超能网消息：

据Wccftech报道，中芯国际的SN1晶圆厂位于上海浦东，将建立300mm晶圆生产线，重点发展14nm以下的先进工艺技术节点，投资120亿美元，折合约773亿人民币！

中国是芯片需求大国，多达70%以上的芯片都依靠进口；据了解一年采购支出高达2000多亿美元，约人民币1.3万亿…

因此对芯片半导体产业发展的重视程度，已上升到国家战略的高度——为缓解并逐步解决芯片产能和高端芯片制造难题，鼓励国产半导体行业发展…国产芯片自给率要在2025年达到70%，在2030年制造出目前最先进的5纳米和7纳米工艺芯片！

结尾：所谓逆水行舟，不进则退…今天的“实体名单”想让我们退，那就只有迎风而上，“知难而退”不是我们的习惯…