产业链逐渐形成，北斗产业“芯”优势凸显

几个月前，笔者一篇《无人再提北斗？》，道破了无人再提北斗的谬论。

今天，笔者继续跟进关于北斗产业的相关进展。

北斗背景概览

中国北斗卫星导航系统（BDS）是中国自行研制的全球卫星导航系统，是继美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）、欧洲伽利略卫星导航系统（GALILEO）之后第四个成熟的卫星导航系统。

中国主导的北斗于2004年正式立项，按照“三步走”的发展战略，计划于2020年形成全球覆盖能力。2035年前还将建设更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系。届时将会为全球提供更广泛的应用和更高质量的服务。

北斗卫星导航系统的建设与发展，以应用推广和产业发展为根本目标，遵循自主性和开放性原则，即中国将自主建设和运行北斗卫星导航系统，北斗卫星导航系统的建设、发展和应用将对全世界开放。

近年来，中国北斗关键技术全面突破，芯片、模块等性能指标与国际同类产品相当，价格优势凸显。

目前，国产北斗导航型芯片模块累计销量已突破8000万片。其中，支持北斗三号新信号的28nm工艺射频基带一体化SoC芯片，已在物联网和消费电子领域得到广泛应用；最新的22nm工艺双频定位北斗芯片已具备市场化应用条件；全频一体化高精度芯片正在研发，北斗芯片性能将再上一个台阶。

截至目前，我国北斗系统在轨卫星共38颗，包括18颗北斗二号卫星和20颗北斗三号卫星，共同为全球用户提供服务。中国卫星导航系统委员会主席王兆耀透露，今年年底前我国还将再发射6颗到8颗北斗三号卫星，明年计划发射2到4颗北斗三号卫星，至2020年年底全面完成北斗三号系统建设，2035年前将建设完善更加泛在、更加融合、更加智能的综合定位导航授时体系。

行业应用广泛

智能手机是卫星导航系统最大的大众消费领域。数据显示，2019年一季度，在中国市场申请进网的手机有116款具有定位功能，其中支持北斗定位的有82款，北斗定位支持率达到70％。

目前，北斗系统行业应用遍地开花，已广泛应用于交通、海事、电力、民政、气象、渔业等十几个行业，融入国家核心基础设施，由基础产品、应用终端、应用系统和运营服务构成的完整产业链也逐渐形成，北斗产业优势逐渐凸显，产生了显著的经济效益和社会效益。

北斗还在引领电子商务领域创新应用。同时，北斗开始大规模进入乘用车辆前装市场，目前已经累计有超过200万辆车拥有“北斗芯”。

我国北斗产业已形成由基础产品、应用终端、应用系统和运营服务构成的完整产业链。

据前瞻产业研究院发布的《中国卫星导航与位置服务产业市场前瞻与应用前景预测分析报告》统计数据显示，进入2018年我国卫星导航与位置服务产业总体产超3000亿元，达到了3016亿元，比2017年的2550亿元增长近20％。并预测在2020年我国卫星导航与位置服务产业总产值将达到4000亿元左右。

数据来源：前瞻产业研究院整理

其中，北斗系统将拉动超过3000亿元规模的市场份额。未来，随着北斗系统定位精度提升，北斗终端小型化和电池续航能力提高，以及物联网技术商业模式日臻成熟，北斗将进一步发挥系统优势，帮助更多行业提升效率。

高精度定位——北斗地基系统

北斗地基增强系统是一套可以使北斗定位精度达到厘米级的系统。截至2018年11月，北斗已建成基准站数量超过2200个，成为全球基站数量最多、覆盖范围最广、运行稳定的地基增强系统。该系统具备在全国陆地范围内，提供实时米级、分米级、厘米级和后处理毫米级的高精度定位基本服务能力。

其中，依托覆盖全国的北斗地基增强系统构建的“时空基础平台”和“时空大数据平台”，分别负责时空数据的获取，通过为海量城市感知终端提供亚米级精度以上的定位和毫秒级授时能力和负责海量数据存储和融合，对包括城市时空基础数据、公共专题数据、城市感知动态数据、互联网抓取数据、本地特色数据等在内的各类城市数据叠加和使用。

通过“时空基础平台”和“时空大数据平台”提供的数据能力，城市管理系统不仅能够全局了解城市整体架构，同时因城市感知数据的丰富，还可以量化城市运行的细微变化。以优政、惠民、兴业为立足点，覆盖智慧交通、智慧交警、智慧旅游、智慧工地、智慧城管、防灾减灾、车道级导航等多个方面。