特斯拉在华发布7.0车载系统 可实现半自动驾驶

10月23日，特斯拉公司在北京发布含有自动驾驶功能(Autopilot)的V7.0版本车载系统，该公司CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)亲自主持了发布仪式，凸显特斯拉对中国市场的重视程度和自动驾驶功能对中国消费者的价值。

 

特斯拉的自动驾驶功能主要包括自动车道保持、自动变道和自动泊车等方面。通过特斯拉Model S上配备的硬件系统——前牌照架下方的远距离雷达、可识别交通标志的前置摄像头以及车身四周12个超声波传感器来实现。 从即日起24小时内，中国车主可以通过特斯拉的Over The Air(OTA) 空中升级技术进行远程系统升级。

马斯克说，自动驾驶功能更加适合于高速公路行驶和在车流量多的时候使用，因为高速公路上的车道标线等交通标志更加完善，方便摄像头识别。而在堵车时，转配自动驾驶功能的车辆周围有更多的车辆，这能让摄像头、雷达和超声波传感器更好的发挥作用。总体来说，自动驾驶功能可以解放双手，放松神经，提高驾驶乐趣和生活品质。

不过，此次发布的自动驾驶功能不是真正意义上的完全自动驾驶，他建议车主在使用自动驾驶功能时，不要放弃对车辆的控制——手要握住方向盘。因为，目前的技术发展水平尚不支持完全的自动驾驶。而且，如果特斯拉的车主在使用自动驾驶功能时发生了事故，驾驶者要对事故负责——因为车辆是由驾驶者控制的，而不是由特斯拉公司来负事故责任。此前不久，沃尔沃汽车表示，如果处于自动驾驶状态的车辆发生事故，那么沃尔沃会承担全部责任。

马斯克此前曾表示，在未来三年内，将可以实现完全自动驾驶，但还是要受到不同市场交通监管规则的限制。

尽管马斯克希望通过亲自发布自动驾驶功能来展现对中国市场的重视程度，但是特斯拉电动汽车在中国市场的销量并不高，今年前三季度，特斯拉共在中国销售了3025辆电动汽车(一季度797辆，二季度883辆，三季度1345辆)。前三季度，特斯拉在全球市场共交付33157辆电动汽车，中国市场约占比不到10%。该公司今年计划总共交付5.5万辆电动汽车。

从长远来看，特斯拉有理由在中国市场取得成功。中国已经是全球最大的新能源汽车市场，而且政府正在不遗余力的推动充电桩建设、要求企业研发续航里程更长、更可靠的电动汽车，要求地方政府放弃对本地车企的保护等等。这将为特斯拉创造巨大的市场空间——如果它能够在两年内推出一款在中国国内生产的高性能的、并且大多数消费者可负担的起的电动汽车。

对于今日发布的自动驾驶功能，《电动汽车时代》认为，半自动驾驶功能可能会让用户在最初使用这项功能时有些不知所措——不确定何时可以松开双手，以及松开双手时是否会有强烈的不安全感，尤其是在很多车主的驾驶习惯非常不好、交通非常拥堵的大城市。当然， 如果用户不打算使用自动驾驶功能，那么特斯拉的自动巡航系统和侧撞预防报警等功能仍能显著提高驾驶安全。

在与一个已经体验过特斯拉自动驾驶功能的朋友交流时，他谈到，在松开双手时，其实一点也不放松——不知道是否会出意外。另外，自动跟车时的速度比较低，与前方车辆的距离比较大，这非常容易被其他车辆“加塞儿”。但在高速公路行驶时，短暂的放开双手确实是一种非比寻常的体验。

在接下来一段时间，《电动汽车时代》将实际测试特斯拉的自动驾驶功能，以验证这种功能是让驾驶更轻松，还是更复杂。

特斯拉自动驾驶功能及V7.0版本车载系统介绍：

自动车道保持是一个驾驶辅助功能，会帮助车辆保持在行驶车道内，结合⾃自适应巡航的智能安全跟前车，这会使长途驾驶更加轻松。当然，驾驶员仍需要观察周围情况，并且随时准备接管车辆。

自动变道功能依赖于自动转向系统和交通感知巡航控制系统实现，车辆在原有车道保持一定速度巡航，驾驶员在确认待变更车道安全的情况下，开启转向灯，车辆即可自动变更车道，待车道变更完成后，再松开转向灯，变道过程完成。需要注意的是，驾驶员在启动自动转向系统时，手不能离开方向盘。

自动泊车功能目前可实现侧方位的自动泊车，在车辆行驶速度低于24km/h时，自动泊车系统可以探测到路边长度约为6米的停车区域，驾驶员只需点击触摸屏上的“开始自动泊车”并按照屏幕上显示的说明操作即可，系统可自动控制车辆方向和车速，在停好车辆后屏幕上会显示“已完成”信息。

除了上述三个主要的自动驾驶功能之外，V7.0版本车载系统还扩大了车辆侧撞预警系统的安全检测范围，在避免侧面碰撞方面，新的车载系统将提供车道偏离和侧撞预警两种警报。

在用户体验方面，V7.0版本车载系统对车辆仪表显示屏的视觉设计进行了改善，加入了更多功能型应用来监控车辆行驶，系统能够智能判断车辆在行驶环境下的即时状态，当监测到距离过近的物体时，车辆会在仪表显示屏上显示一条流动线条来警示驾驶者。

V7.0版本的车载系统加入更多的车身操控选项，包括可自动打开的前门和对MODLE X车型上标志性的鹰翼门的控制，在悬架控制选项中新增加了一项用于高速巡航状态的“非常低”的悬架选项，购买了零下气候套件的用户将在车辆“环境控制”选项中发现一个新增的“全部关闭”选项。

根据官方发布的信息，V7.0版本的车载系统还在驻车辅助、温度控制和动力传动系统方面进行了改进。

从2014年至今，特斯拉已经在中国进行了四次车载系统升级，陆续为特斯拉车型增加了语音导航、3D导航、巡航控制、防碰撞辅助、倒车辅助、车速辅助、自动紧急制动、盲点警报等功能，凭借OTA空中升级系统，特斯拉车型的用户体验可得到持续改善。