特斯拉芯片事件拒绝认错，这是打了多少人的脸

特斯拉的"芯片事件"在过去很长一段时间内，至今没有一个明确的说法，只是停售交易相关的车型，虽然在此前，特斯拉将矛头指向了中国气势汹汹地爆发，影响和导致了供应链，但言辞并不认可，皮毛减少，采取"以次充好"的方式来应对消费者，这已经涉嫌欺诈，特斯拉芯片事件拒绝认错，这是打了多少人的脸。

因为这次事件，中国消费者对特斯拉发起了强烈的攻击，这也在一定程度上影响了特斯拉的股价，这让特斯拉CEO马斯克慌了神，作为一家上市公司，什么都不能降低股价，中国是特斯拉最重要的市场，任何一点变化都会影响特斯拉在美国的股市，如果这次芯片事件处理不好。

面对信任危机，特斯拉CEO埃隆-马斯克终于做出了回应，但这并没有起到任何缓解的作用，只是火上浇油，"那些抱怨的人实际上并没有FSD可选，"马斯克在推特上写道，"如果他们有，特斯拉会免费将他们升级到HW3.0。

言下之意是自产特斯拉Model减配3的人是没有可选FSD功能的消费者，消费者既然要供给FSD功能，特斯拉就会按照芯片升级换代，所以没什么好在意的你，为什么在这里愤愤不平的充当受害者，你没有收到实质影响。

关于硬件HW2.5和HW3.0的区别，根据特斯拉公布的信息，如果特斯拉Model3没有被选装FSD功能，那么这两款芯片对于驾驶体验与道路安全的影响并不大，如果是选装FSD功能，可能会有一定的影响，但特斯拉工程师在选装FSD功能的车型上都采用了HW3.0。

其实，到现在为止，无论是特斯拉还是CEO马斯克都不明白问题出在哪里，他们依然固执地认为中国消费者是在找麻烦，正如特斯拉所言，HW2.5和HW3.0的硬件差异并不大，对驾驶体验和驾驶安全没有影响，有影响是一回事。

如果特斯拉Model3控制硬件代码与配件清单的实际环境信息一致，那么这个事情无论如何特斯拉都不涉嫌非法营运，但是信息不一致，特斯拉环境信息的配件清单控制硬件为HW3.0，特斯拉以安装HW2.5为结果，不仅自己认为没有错，而且消费者知道后一样去找麻烦。

会认为没有影响，特斯拉不可能在用户手册中完全安装FSD功能可以直接控制硬件芯片HW2.5，而不是针对HW3.0进行统一监管，这种欺诈行为涉嫌道德营销，消费者可以起诉特斯拉做假一赔三，这是事件争议的核心。

特斯拉汽车公司作为世界上的新能源汽车之一，在世界范围内是赫赫有名的，一直也是中国消费者在新能源汽车历史上的首要选择，在特斯拉被进口后，中国消/span>