汽车厂商联手特效公司开发新型汽车界面

Mavel公司的《美国队长：寒冬战士》2014年上映后，菲亚特-克莱斯勒的设计师就希望将这部影片中未来感十足的电脑显示器集成到现实世界的汽车中。所以他们专门聘请了该片的特效设计师帮助其实施这个项目。随着很多科幻色彩浓厚的技术逐步走进现实，汽车厂商也开始聘请电影特效公司帮助其打造新的汽车交互界面。

纽约视觉效果公司Perception帮助Marvel的影片制作了各种数字设备的外观，他们现在将与菲亚特-克莱斯勒团队一起重新想象汽车与驾驶员之间的信息流通方式。于是便有了今年1月在拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上展出的Jeep概念驾驶舱，里面包含了三块显示屏和一个增强现实挡风玻璃。

这个驾驶舱的显示屏让人想起Marvel的神盾指挥官驾驶的汽车，可以将车速投影到挡风玻璃上，还能突出标记前方的路径和危险因素。但Jeep的模拟功能针对现实世界的状况进行了调校，而不仅仅是科幻电影中的场景。例如，驾驶员看到的道路会叠加一些虚拟信号，可以标记前方静止不动的车辆、人行横道和通往停车场的路径。

“他的目的不是超越敌人，而是为了避开行人，或者穿透建筑物的阻挡，让你看到即将通过路口的其他车辆。”Perception创意总监约翰·莱波雷(John LePore)说。

随着现实世界中的汽车逐渐整合原本只能在科幻小说中看到的场景，各大汽车厂商也在努力简化这些功能的操作方式。但他们的尝试未必都能取得成功，很多车型配备的中控显示屏都很难用，而且会分散驾驶员的注意力。《消费者报告》和J.D. Power的年度质量调查就曾对这些充满漏洞且令人迷惑的用户界面提出批评。

 

根据市场研究公司IHS Markit的测算，各大汽车厂商都在加紧投资开发新一代显示系统，投资总额将从去年的101亿美元增长到2022年的22亿美元。他们还在向 Perception等公司求助，帮助其开发更有吸引力的用户界面——福特和梅赛德斯-奔驰也是该公司的客户。

“如今市面上充斥着海量的中型跨界车、紧凑型轿车和紧凑型掀背车，面对这样的情况，如何才能突出自身的差异性?”IHS Markit分析师马克·宝雅迪斯(Mark Boyadjis)说，“关键在于系统的用户界面，以及这些设计能否取悦用户?”他说。

宝马去年在高端7系车型中推出的手势控制功能似乎同样受到了电影的启发。用户可以通过在空中旋转手指的方式调节音乐音量，只需要伸一下手便可接听电话。

宝马设计主管艾德里安·范·霍伊敦克(Adrian van Hooydonk)表示，自从电影《少数派报告》上映以来，人们一直都渴望获得这样的交互方式。“这如今已经梦想成真，我预计今后还会出现更多类似的功能。”

随着底特律和硅谷争相开发能够感知周围环境并作出决策的未来汽车，汽车厂商对用户界面的关注度也在日益加强。但这似乎也引发了一个难题。

美国设计公司Lextant总裁克里斯·洛克威尔(Chris Rockwell)指出，2004年的影片《机械公敌》就为相关理念制定了一个框架。威尔·史密斯(Will Smith)在片中使用的无人驾驶汽车似乎并没有为他提供任何控制方式，但当他按下按钮时，前方就突然弹出一个方向盘，让他可以自由控制汽车。

菲亚特-克莱斯勒与Perception的合作给这家汽车厂商的设计总监拉尔夫·加尔斯(Ralph Giles)带来了灵感，他招募了很多拥有动画设计经验的设计师，希望为新的克莱斯勒Pacifica和2017款克莱斯勒300等车型设计新的显示屏。

“电影中的多数设计都是幻想，但效果的确很好，可以帮助我们更加生动地畅想未来。”加尔斯说，“由于电影已经具备了现实主义元素，所以人们很快就会忘记这是一部电影，你会想，‘我们为什么不现在就做出来?’这种想法将会加速未来的发展。”