苹果、谷歌等IT巨头加快无人驾驶布局

 

 

近期，苹果、谷歌等IT巨头进一步加快在无人驾驶领域布局，特别是苹果发明的自动防撞系统日前在美国专利商标局通过，未来有望成为无人驾驶汽车基础遥测技术的解决方案。随着苹果、谷歌为代表IT巨头加快无人驾驶的布局，无人驾驶有望加速实现。

IT巨头加快布局

据相关媒体报道，日前，美国专利商标局通过一项关于苹果自动驾驶汽车专利，这项专利介绍一种自动防撞系统，而未来将有可能成为无人驾驶汽车基础遥测技术解决方案。苹果这项技术可以应用于避免凸面和凹面成为移动过程中静止碰撞目标的障碍。更重要的是对于无人驾驶汽车来说，避免碰撞系统可以进一步通过简单几何图案识别障碍物边缘来完成躲避碰撞。

据了解，苹果的这项专利名为“任意多边形避免障碍碰撞系统”，侧面证明了苹果正在测试机器学习以及计算机视觉自动代理系统。而这个系统专为机器人设计，并且出现了自动驾驶汽车的字样。该技术详细介绍通过导航环境在没有事先预定目标的情况下躲避碰撞系统。特别是在二维和三维空间中完成难度较大任务。

走在无人驾驶最前沿的谷歌同样动作不断。另据外媒报道，谷歌近期正在招募自动驾驶项目的管理层。此前，谷歌自动驾驶部门隶属于谷歌母公司Alphabet下属的谷歌X实验室。不过Alphabet的高管曾多次透露过谷歌希望把无人驾驶汽车业务拆分成一个独立的子公司进行运营。为此，今年7月份的时候，谷歌为自动驾驶业务招募了第一名律师，以此来应对出现的法律问题。

去年底，英国卫报曾披露谷歌注册名为“谷歌汽车公司”，不过目前为止这家公司没有任何商用业务。据加州媒体报道，加州旧金山市交通部门首席数字官，最近也加盟谷歌自动驾驶汽车业务。不过相信随着各个强援加入，谷歌无人驾驶业务也能早日成长为谷歌另一个利润增长点。

无人驾驶加速实现

随着苹果、谷歌为代表的IT巨头加快无人驾驶的布局，无人驾驶有望加速实现。

据了解，无人驾驶技术通常分为四个阶段，包括辅助驾驶阶段、半自动驾驶阶段、高度自动驾驶阶段和完全无人驾驶阶段。为实现无人驾驶最终目标，以谷歌为代表的IT巨头和以特斯拉为代表的主流车企是两条完全不同的技术路径。IT巨头追求无人驾驶一步到位，以充分发挥其在人工智能深度学习和高精度地图方面优势;特斯拉则代表主流车企思路，以渐进化技术路径尽快实现无人驾驶商业化。

在上述不同技术路线指导下，谷歌、百度等研发无人驾驶汽车还处于测试过程中;而特斯拉研发半自动驾驶汽车则已实现商业化。不同技术路线代表不同成本考量。以谷歌和百度无人驾驶汽车为例，仅车顶上一个激光雷达的成本就高达50万元。为尽快实现商业化，特斯拉则将这些造价高昂的感应系统一并去除，凭借单目摄像头等简单感应设备，让无人驾驶梦想尽早照进现实。

相较于传统车企，以谷歌和百度为代表IT巨头与主流车企在无人驾驶汽车方面合作则有更长远着眼点。未来，无人驾驶汽车要实现高速无人驾驶和完全无人驾驶，特别是要适应复杂城市路况，通过高精度地图实现线路规划作用不可或缺，这也凸显IT巨头在此方面优势。在此背景下，主流车企与IT巨头正掀起合作高潮。今年3月31日，长安汽车与百度签署智慧汽车战略合作协议，双方将在汽车智能化领域开展全面深入合作。