奔驰重夺全球豪车冠军 中国不急于追求销量第一

北京梅赛德斯-奔驰汽车销售服务有限公司(以下简称：奔驰)在新春媒体沟通会上透露：2016年共向中国消费者交付480，944辆新车，同比增长28%，创造了其在华最佳年度销量纪录，并实现了其自成立以来第46个月的连续增长。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生宣布2016年奔驰在华创最佳年度销量纪录

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺将这一成绩归功于天道酬勤，他一脸认真地说，今年是鸡年，我要闻鸡起舞!

事实上，奔驰在全球的成绩也非常亮眼，在2016年超越宝马成为全球豪华车销量冠军。但倪恺认为，奔驰在中国豪华车市场不会不惜代价追求“第一”。

作为全球最大的汽车市场，中国的豪华车竞争也是最激烈的，部分车型甚至以8折价格出售，直逼B级车，经销商亏损严重，厂商、经销商关系严重恶化，奔驰却是个例外。

Mercedes me三里屯体验店“家”门敞开，喜迎宾朋

“要成为行业内真正有影响力的领导品牌，销量不是唯一的评判标准，因此我们并不急于追求销量上的第一，我们需要通过包括客户体验等一系列综合实力的提升，进一步巩固品牌地位。”倪恺称，“我们认为，保持梅赛德斯-奔驰的品牌价值以及我们与经销商伙伴的盈利能力和可持续发展，比数字更有意义。”

梅赛德斯-奔驰在中国的稳健发展为其登顶全球市场贡献卓著

倪恺在2016年广州车展上接受DearAuto采访时也表示，目前总部对中国市场的表现非常满意。

“销量并不是我们衡量业绩发展的唯一指标，我们希望成为一个能持续不断为客户提供愉悦体验的品牌。”倪恺称。

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---奔驰提前4年夺得全球豪华车冠军

就在十天前的底特律，在2017年1月9日开幕的北美车展前夕(美国东部时间1月8日晚)，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车 集团全球总裁蔡澈博士宣布：2016年梅赛德斯-奔驰品牌首次实现年销量超过200万辆，荣膺豪华车市场全球销量冠军。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车 集团全球总裁蔡澈博士在2017年北美车展上宣布：2016年奔驰品牌首次实现年销量超过200万辆，荣膺豪华车市场全球销量冠军。

这是时隔12年之后，奔驰重新从宝马手中夺回年度豪华车销量全球冠军。2016年，恰逢奔驰品牌的130周年庆。

在这一年，梅赛德斯-奔驰乘用车和smart全球销量为2，228，367辆，同比增长11.9%;不包含smart销量为2，083，888辆，同比增长11.3%。

统计数据显示，宝马品牌2016年全球销量2，003，359辆，同比增长5.2%;位列第三的奥迪增幅放缓，全球销售1，871，350辆，同比增长仅为3.8%。

从2014年全新S级轿车上市开始，奔驰爆发出了强劲的增长势头，国产C级车、GLCSUV、全新长轴距E级车等车型相继问世，并同时在中国、美国、欧洲等市场都取得了极好反响。

按照原计划，奔驰要在2020年实现重回豪华车第一的位置，这一目标提前4年实现了。

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---三大豪车中增速最快，国产车占7成

中国市场则不太一样。

奥迪2016年在华销量为58.9万辆，同比增长3.8%，继续位居中国豪车老大。

宝马(含MINI和劳斯莱斯)销量为51.6万辆，首次超过50万辆大关，同比增长11.3%。奔驰(含smart)卖了480，944辆新车，同比增长28%。

在三大德系豪华车中，奔驰增速最快。

对于2016年表现，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军表示：2016年，C级车突破了10万辆销量大关，销量同比增长达37%;“智者，大成”E级车持续受到客户好评;S级车继续高歌猛进，保持王者地位。

另外，随着SUV市场的显著增长，以及 GLS SUV、GLC SUV等车型的上市，梅赛德斯-奔驰SUV家族也创造了40%的同比增长，进一步强化了在该细分市场上的产品竞争力。

尤其值得一提的是，国产车在其中扮演了举足轻重的作用。

梅赛德斯-奔驰在中国逐渐形成了从C级、E级到S级销量自下而上的正三角形销售结构

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---经销商90%实现盈利，引进Mercedes me服务子品牌

比销量增长更为重要的是奔驰所营造出来的经销商、厂商、消费者之间的和谐关系。

奔驰有一种文化，叫做“合则赢”，这意味着需要换位思考，需要站在经销商合作伙伴的立场上考虑，销售部门所制定的商务政策等的工作目标，都要事先跟经销商沟通。

据了解，奔驰经销商2016年的盈利超过90%，是效益最好的豪华车经销商，连续两年获得经销商满意度第一，良好的厂商关系构筑了强大体系能力。

对于销售体系的战斗力，段建军心里很清楚。他举例称，2015年9月29日政府宣布1.6升及以下减半购置税的决定，奔驰快速地调整了销售政策和相关市场营销方案——1天走完原本需要15天的流程，也是第一个在10月1日正式宣布“减半再减半”政策的生产厂家。

政策发布后的第一个月，也就是10月份，新生代车型和C180L在展厅流量、十一车展订单和总订单数量方面取得了全面胜利。

“我们还推出了具有创新的服务，例如上门取送车服务;此外，我们引入了Mercedes me全新服务子品牌，并推出了一系列数字化客户体验的试点项目，满足数字化时代消费者对出行服务的需求。”倪恺称，“去年，我们与经销商合作伙伴共同努力持续实现了健康的、盈利的、可持续性的发展，并赢得更多消费者对梅赛德斯-奔驰品牌的认可。”

目前，中国市场有75%的奔驰车主选择在授权经销商网点接受服务，超过60%的新客户选择购买奔驰菜单产品来满足自己维修保养的各项需求，还有近40%的客户选择奔驰的金融服务。

奔驰于2016年正式在中国引入的Mercedes me子品牌，令客户和潜在客户能够更加直接地体验梅赛德斯-奔驰品牌，带来更加个性化、更加透明、更加便利的服务与全新的生活方式。

Mercedes me子品牌集Mercedes me互联、Mercedes me修养、Mercedes me金融、Mercedes me灵感、Mercedes me出行等五大服务于一体，通过整合数字平台Mercedes me客户端、Mercedes me三里屯体验店以及全国经销商展厅为客户提供一站式的个性化品牌体验。其中Mercedes me互联提供近40项服务，包括10余项专属中国的尊崇服务。

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---2017年再推15款新车，加快本地化步伐

产品还是竞争的第一要素，2017年，奔驰将推出15款新车型，以保持后发优势。

在这15款车型中，最重头的是奔驰GLA SUV的改款车型，它刚于2017年北美车展上发布，并将于2017年引入国产。

与此同时，在豪华行政轿车这一中国最大的豪华车细分市场中，“智者，大成”的全新长轴距E级车也将在2017年的全年销售中，将持续发力。

此外，梅赛德斯-奔驰致力于践行企业社会责任，以星愿基金为依托，携手经销商伙伴在环境保护、驾驶文化、教育支持、艺术体育以及社会关爱五大领域持续发力。截止2016年底，已累计为星愿基金注资逾1亿元，惠益超过100万人。