ESP一直开着？别再这么做，太傻了！

ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

这些传感器很好支撑了ESP系统的运行，ESP系统只在一些高档车中有使用，一些代步车中还没有应用。 

ESP对于行车的帮助不言而喻。但不知道大家有没有想过这个问题，为啥很多车都会单独设计一个ESP的开关?什么情况下需要将ESP关掉呢?下面小编来给大家讲讲!

ESP的重要性

 

 

有的人会问VSA、DSC又是啥?其实这是不同厂家的不同叫法，但其实均属于同类系统。ESP的原理是，通过传感器来判断汽车的行驶状况，并对发动机的动力进行介入，同时对单个或多个车轮进行分别制动，有效保持汽车行驶的稳定和方向的可控性。

也就是说它能在湿滑路面或者出现紧急避让时保证车辆不会失控。很多人也正因为这一点，在买车的时候必须选择带有ESP的车型。但为啥要给你一个可以关掉它的开关呢?自然是为了让你在某些情况下不使用这个系统了。那么哪些情况下要关掉ESP呢?

遇到沙地或者泥泞路段

 

 

这种情况常去自驾游的朋友可能会遇到比较多，当遇到这种路面时，一定要把ESP关掉。如果没有关闭ESP，一旦发生陷车，ESP便会介入，对部分车轮进行制动。此时，发动机的扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗;加上ESP会对发动机转速会被限定，车子很难脱困。

在雨雪天气爬坡

 

 

雨雪天气关掉ESP，要注意后面还有爬坡两个字，也就是在雨雪天气车辆在上坡的时候要关闭，而并非在平直路面上。雨雪天的平路上，开启ESP能及时调整轮胎的附着力，防止侧滑，但在上坡却是另外一种情况了。

上坡时如果ESP没有关闭，如果一侧出现侧滑，另一侧有附着力的车轮会制动，这样就导致原本能上坡的车辆上不去。而且还有可能出现溜车的危险。

车辆安装上防滑链

 

 

对于冬天冰雪世界中度过的哥们，开车出门给轮胎安上防滑链，自然能有效防止轮胎在雪地里打滑。但由于安装上防滑链，ESP对于轮胎的轮速传感器信号的判断失准，会不断介入影响行车。所以在装上防滑链后行驶时，应该把ESP关掉。

激烈驾驶、漂移

 

 

这一点相信很多车主朋友用不上，毕竟咱们买车大多为了家用。当然也不排除有些年轻人喜欢尝鲜，想要尝试漂移带来的快感。很简单，ESP就是为了让车子不打滑，现在你想要飘起来，自然要把它给关掉了。还有想要尝鲜的小伙子，记得去专门场地，切不可在大马路就甩上了。