美国引发全球“芯片危机”！欧洲17国反击，中国1400亿市场大爆发

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作为全球芯片行业的主导者，美国调整芯片出口规则对芯片行业带来巨大冲击，全球半导体供应面临短缺情形，相关下游行业损失扩大，包括大众在内的国际企业正要求赔偿。在这个过程中，美国最大芯片出口企业——英特尔也遭遇“反噬”——净利润暴跌15%。在不满受制于人的情况下，欧洲17国正组成万亿芯片联盟，敲响“反击战”！

美国引发全球芯片短缺？代工企业坐地起价，德国等企业要求赔偿

汽车市场无论是在欧盟，还是中国都出现了快速复苏的良好势头。数据显示，欧盟多国新能源汽车销量逆势上扬，成为2020年欧洲汽车市场最大亮点。其中，德国2020年电动汽车销量同比增长近3倍。这使得市场对车用半导体需求快速增加。

据日媒报道，中芯国际生产的半导体主要服务于汽车和家电行业，世界上生产这些半导体的企业可选择很少。美国对其出手后，全球大量汽车半导体生产订单开始转向中国台企。

台积电和联华电子两家企业的代工业务占据全球的6成，在疫情的影响下，“宅需求”增加，两家企业手上的个人电脑、游戏机和新款iPhone的代工订单本来非常多，已经忙不过来，如今新增大量汽车半导体订单，它们也无法满足市场对汽车用半导体的需要，导致市场短缺严重。

在本月的财报会上，台积电表示，2020年10-12月汽车用半导体的订单突然增加，导致目前全球半导体短缺。目前，还出现各半导体企业坐地起价的趋势，它们向汽车企业提出要涨价1至2成。

受此影响，美国通用汽车在韩国公司取消原定于1月23日的生产任务。据国际研究机构预计，2021年全球的汽车芯片短缺将造成多达450万辆汽车的产量减少，相当于全球年产量的近5%。1月24日，德国大众集团表示，由于半导体元件短缺带来损失，正在就索赔进行磋商。

美国芯片巨头遭反噬！欧洲17国敲响“反击战”，中国芯片业迎大爆发

不难看出，如果半导体短缺导致的汽车减产长期持续，有可能成为拖累世界经济增长的风险因素。在以汽车为主、全球面临半导体短缺的背景下，许多国家纷纷坐不住，德国、日本、美国等国正请求台积电等企业增产半导体，目前台积电和联华电子等企业已被要求出台增产措施。

值得一提的是，在汽车行业受到冲击的同时，美国的芯片行业也遭遇“反噬”。此前，国际半导体产业协会警告美国芯片业损失超过1500亿，如今最大芯片出口企业的利润也出现暴跌。根据英特尔2020财年第四季度财报显示，英特尔第四季度营收为199.78亿美元，同比下滑1%；净利润为58.57亿美元，同比暴跌15%.

这次全球行业危机给许多国家都带来了损失，尤其欧盟意识到依赖美国技术带来的风险。为了打破美国的技术桎梏，同时保证半导体产业的自主性，欧盟17国最近决定，将在未来2-3年内投资1450亿欧元研究半导体技术，以当前的汇率计算，这笔投入超过1万1千亿元人民币。

中国也不甘落后，大力推动芯片国产替代浪潮。刚刚过去的2020年，是中国芯片半导体在一级市场有史以来融资额最多的一年，堪称“爆发期”。据行业数据显示，2020年半导体行业股权投资案例413起，融资额超过1400亿元，相比2019年约300亿，增长近4倍。相信不久的将来，全球半导体洗牌速度将会加快。

文|钟志生题|凌明图|饶建宁审|廖力思