传统汽车厂商突破限制，这家巨头要用无人驾驶汽车来送餐

通用汽车(GM)和DoorDash的组合目前对外宣布，2019年初，试验性的食品配送计划即将在旧金山启动，此次计划包括餐馆和杂货的餐食外卖配送。

 

 

作为一个拥有百年历史的汽车巨头，通用汽车一直在自动驾驶汽车领域投入巨资，以确保它不会落后于这个新时代。早在2016年，通用汽车就花了逾10亿美元收购Cruise Automation公司，Cruise Automation是一家为现有汽车开发自动驾驶系统的创企。在此期间，该公司一直致力于自动驾驶汽车的研发工作，去年还对外发布了一款没有方向盘和踏板的无人驾驶汽车，并计划在2019年的某个良好时机推出该款车型。

此外，通用汽车还对外透露，它正在致力于研发制造自动驾驶汽车的相关设备，本田最近也在通用汽车的Cruise项目上投入了20亿美元，以获得其5.7%的股份。

DoorDash是一家目前来说资金雄厚的创企，它的业务主要是串联了在餐馆、交通基础设施和消费者之间的联系，业务覆盖了美国600多个城市，2018年早些时候软银，红杉等公司向其注资了大约5.35亿美元，得益于这笔资金，DoorDash正在大力推进其相关业务。

DoorDash对自动化的食品配送领域并不陌生，去年它就推出了一项服务，该服务利用Marble自动机器人来开展配送服务。

 

 

▲图片来源：Marble

通用汽车和DoorDash目前都没有透露改试点的全部范围或下一阶段的具体内容，但它确实表示，已经在旧金山地区使用DoorDash在“精选店铺”进行试点运行。它说，目前阶段的根本目的是“测试和改善”在该地区自动配送交付的整体效率。

DoorDash首席执行官Tony Xu表示：“随着消费者行为继续向线上转移，我们看到自动驾驶汽车在未来的配送领域发挥着十分重要的作用，我们相信Cruise的领先技术将能帮助我们扩大规模，以满足不断增长的消费者需求。”

无人驾驶汽车领域的里程碑

2018年，自动驾驶汽车领域迎来了一些具有里程碑意义的时刻：Waymo推出了其首款商用无人驾驶汽车服务，沃尔沃向外界展示了其首款商用自动驾驶卡车，还有无数公司在这个领域背后默默深耕，不断钻研基础技术，这些趋势都意味着自动驾驶汽车的发展将成为现实主流。

2019年无人驾驶汽车领域将会有更多的突破。就在几天前，Baraja刚刚宣布募集到了3200万美元，用于开发自动驾驶汽车激光雷达技术，该技术将能在无人汽车上利用更实惠的“棱镜”式光学器件，而不是旋转激光器。

虽然这是Cruise第一次公开测试其食品配送业务，但它并不是第一家推出此类服务的自动化汽车公司。前年6月，Nuro公司宣布与食品杂货巨头Kroger建立合作伙伴关系，Nuro是一家由两名前Google员工创立的自动驾驶汽车公司，他们已经推出了无人驾驶配送计划。另一家自动运输汽车创企Udelv也正在开展类似的计划。

Cruise的首席执行官Dan Ammann补充说道：“当我们准备将自动驾驶汽车技术商业化并改变运输方式时，配送就成为了Cruise的重要机遇。与DoorDash的合作也将能为我们提供非常关键的学习发展机会，共同致力于提供让人们的生活更美好、方便的技术。”