百度造车为什么要选择吉利?

2021年开年车市就异常火爆，玩家也越来越多。继苹果造车消息传出之后，1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团成为其造车的新伙伴。百度造车会怎样搅动智能汽车市场？百度为什么要选择吉利？他们联手能够给火热的智能汽车市场带来哪些惊喜？

今天早上，百度在官网公布了组建智能汽车公司的消息，同时公布了吉利控股成为新公司战略合作伙伴。其后吉利控股也发布了消息，宣布公司将与百度组建智能电动汽车公司，成为百度电动汽车公司的战略合作伙伴。

百度在公告中透露，新组建的百度汽车公司定目标定位是乘用车市场，从设计研发、生产制造、销售服务全产业链介入汽车领域，独立于母公司之外，母公司会把其8年来积累的人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术赋能给新成立的汽车公司。

百度在公告中透露，吉利控股集团以出资方身份成为百度智能汽车公司的战略合作伙伴，但具体出资金额与持股比例并没有公布。公告给出的信息，吉利除了出钱，还将贡献最新研发的纯电动架构--浩瀚SEA，未来的新公司将基于吉利SEA进行进化，打造下一代的智能汽车。

百度为什么要在这个时间宣布自组公司造车？

特斯拉最近连续烧了很多把火，股价连创新高，马斯克的财富暴涨，已经赶超了亚马逊的创始人。而苹果要造车的消息最近也一步步坐实，苹果产业链股价各种蠢蠢欲动。就连蔚来、小鹏等造车新势力，其市值都纷纷攀升数倍。电动智能汽车市场规模启动的信号已经非常明晰，与其作为自动驾驶领域的“赋能者”隔岸观火，还不如自己跳进汽车“新四化”变革的大潮中扑腾。

百度一直在寻求转型的新增长利器，无论是“人工智能”还是新加持的“云”，目前还没能看出对营收有明显贡献，搜索等业务也面临字节跳动等众多对手的蚕食。而“智能汽车”有巨大的市场空间和发挥空间，可以让百度脱胎换骨，为什么不投入其中赌一把、试一试呢？而且相对于其他互联网公司，百度是中国互联网企业中投入自动驾驶领域最早的公司，不是之一。

目前百度Apollo已经拥有自动驾驶全球专利申请数超1800项，获得测试牌照总计超过190张，测试里程超过700万公里。Apollo智舱产品已与超过70家车企600款车型展开合作，已实现超过100万台的小度车载OS前装量产搭载，在2020年智能新车市场占比第一，预计到2023年搭载Apollo智能联AI能的辆将超1亿辆。而且百度还有高精地图、车机导航地图以及动态孪生地图的Apollo智图解决方案，预计其自动驾驶地图在三年内有望搭载100万辆汽车。而从自动驾驶测试方面看，百度的Robotaxi已经先后在长沙、沧州、北京陆续开放运营，也与上海、广州、成都等城市达成战略合作，计划在这些地方落地运营。

有这样的积累，有这样的生态，百度没有理由，只做赋能者，只做幕后人。

当然，百度在智能汽车领域8年积累的更多是自动驾驶、高精地图等维度的“软”实力，要想真正造车，还需要“硬”实力。造车这个事情，需要积累，需要经验，毕竟百度没有造过车，所以要想在智能驾驶领域“一夜长成”，找一家有积累的汽车厂进行深度合作是最好的捷径。

百度为什么选择吉利？

吉利是中国自主汽车品牌里面比较有个性有想法的汽车企业。从手工打造汽车成为全球财富500强，从李书福收购沃尔沃到现在领克的裂变，见证了这家汽车企业的跳跃。两年前，记者曾采访吉利汽车，李书福在采访中表示，做汽车要能够捕捉时尚，并设计引领未来。基于此，吉利汽车集团布局了全球化的研发体系，在上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂建有五大设计造型中心、在杭州、宁波、上海、瑞典哥德堡、英国考文垂建有五大工程研发中心。

数据显示，2020年吉利汽车累计销量1320217辆，2021年吉利汽车将销量目标定为153万辆。吉利汽车已经连续几年蝉联中国品牌乘用车冠军。

而在百度官宣中提及的SEA架构，这里需要提及一下。去年9月吉利宣布推出首款电动车专用平台SEA（SustainableExperienceArchitecture），据说为了研发这个新架构，吉利投入了180亿元。在之前，领克汽车主要是传统汽油机和PHEV版本，这是领克决胜智能电动时代的重要一环。不仅如此，吉利也走上了技术输出之路，宣布将此平台向其他厂商提供。基于该架构，其他品牌厂商能够更有效、更快速地推出下一款新电动车型。

吉利有汽车、电动汽车的技术，而且李书福是想法大胆敢冒险之人，又拿着钱要入股，这应该是百度选择吉利的原因之一。当然，吉利要加速电动汽车智能化，加速新四化变革，同样需要百度这样的AI企业。

百度与吉利的合作，引发业届高度关注。这两家企业能够在新一轮全球智能出行领域变革中擦出什么样的新火花，留下诸多悬念。有人评论说，百度现在才进来，时间有点晚了，在智能汽车的赛道上已经有很多的玩家，有传统车企、造车新势力，还有特斯拉这样的明星企业。但是苹果汽车量产至少也要到2024年，这说明还不晚。而且只要有创新，任何时候都不晚！
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