iPhone 12 Pro供货缺口达1个月，英特尔CEO示好拜登意图！

英特尔(Intel)执行长先声夺人向拜登喊话要求资源挹注，更不希望有限的政府资源被格芯、美光甚或台积电分一杯羹，其用意不言可喻；8寸晶圆代工产能虽然可能一路偏紧，产业界人士多预期晶圆代工交期不再拉长的时间点，应该要到2021年第2季才有机会解决。

面对电动车市场的高速成长，台湾许多业者因为在资通讯产业拥有稳健的基础，也成了切入电动车供应链的最佳竞争优势；鸿海顺利取得Google订单，是否能够打蛇随棍上取得更多订单？业界分析，最终仍要以成本、质量及配合度3方面考量。

最后，虽然台湾5G门号推展进度超前，但整体手机市场却仍吹冷风，10月尽管iPhone 12热卖，但市场总出货量也仅达48万支上下。以下请见今日科技供应链重点情报摘要：

1. 英特尔CEO率先示好拜登　拉拢靠山意图不言可喻

事实上，英特尔问题不仅仅源于内部，在中美对峙态势下，美国制造的呼吁在2020年达到高峰，未来即便是新任美国总统拜登(Joe Biden)上任后，美国制造趋势预计也将不会逆转，这也意味著即便台积电虽然已经取得亚利桑那州补助金，预计开始兴建晶圆厂在即，但Bob Swan却在川普(Donald Trump)尚未宣布败选之前，先一步发表致拜登政府公开信，要求投资美国半导体产业。

即便英特尔或将部分芯片交由第三方晶圆代工业者生产，但Swan始终强调要返回英特尔晶圆厂投产的规划，假使在营运及财务上，自营晶圆厂IDM模式并非英特尔目前解决制程危机的最佳方案，但以美国大环境脉络下，包括美国政府与国会几乎不太可能容忍英特尔师法超微分割晶圆厂脱手、专精IC设计之商业模式。

2. 台湾电动车硬实力　70%零组件台厂可供应

电动车全球持续发烧，除了新进业者外，传统车厂对于电动车投入也持续增加。面对电动车市场的高速成长，台湾许多业者因为在资通讯产业拥有稳健的基础，也成了切入电动车供应链的最佳竞争优势。

在减碳趋势下，全球各地对电动车都有不同的发展规划，如英国预计在2030年禁止燃油车新车贩售，挪威、芬兰则是在2025年执行禁售燃油新车贩售，中国大陆规划在2025年新能源车占比将为20%，到2035年时占比将进一步提升至50%，且均以纯电动车款为主。台湾则希望能在2035年时达到新售机车全面电动化，2040年时新售汽车全面电动化目标。

3. iPhone 12 Pro供货缺口达1个月　台湾2020手机出货仍欲好不易

苹果(Apple)iPhone 12系列新机销量超出预期，目前iPhone 12 Pro供货持续处在短缺状态，且供货缺口大于iPhone 12与iPhone 12 Pro Max。iPhone 12系列热销虽有利推升2020年台湾5G门号用户数上冲到百万户以上，但2020年台湾整体手机出货表现欲好不易，预估总量将较2019年衰退约近13~15%。

五大电信业者iPhone 12系列销售齐开红盘，电信业者多表示由于2020年有5G题材加持，加上苹果分两阶段推出产品，有利手机销售热度延长。iPhone 12 Pro尤其热卖，从上市迄今均处供货短缺，除仅能满足市场近60%左右的需求外，供货缺口也长达近1个月。

4. 订单满手却无货可交　芯片供应商最烦恼的幸福

拜晶圆代工产能吃紧的现象，让台系IC设计业者第4季及2021年上半订单能见度一路畅旺，但晶圆代工交期一路拉长问题没有解决，近期又换后段封测产能卡卡，让交货时程不断往后递延，台系IC设计眼见手上订单满满，而且订单／出货比也还在迭创新高，但出货始终不顺的现象，大概是台系芯片供应商目前最烦恼的幸福了。

虽然是塞在晶圆生产的车阵当中，但同时衍生的芯片报价看涨趋势，让各家IC设计都「坐以待币」的盛况，光是坐着就可以等待新台币。

5. 鸿海云端服务器冲锋陷阵　2021年竞争白热化　

鸿海抢攻云端服务器的力道放大，日前传出，鸿海将于美国威斯康辛州为Google架设服务器SMT生产线，此为鸿海首度抢进Google资料中心服务器供应链，广达、英业达都表态不会跟进。

业界分析，服务器SMT生产线一条高达上亿元，鸿海砸重金抢单，也意味2021年云端服务器战局将更激烈。

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