车载模块原理分析与电路设计

EST527车联网模块，是一款车规级的车联网标准模块OBDII协议数据解析产品，支持ISO9141-2、ISO14230(KWP)、 ISO15765(CANBUS)等协议的物理层，可通过OBD-16标准接口与现有绝大部分汽车的ECU进行诊断通讯;模块将汽车电控系统的各项传感器数值转换为UART格式的数据进行输出，用户产品通过EST527_MINI模块与汽车快速连接，轻松实现车联网产品二次开发;还支持标准的OBDII汽车故障诊断功能，支持DTC诊断请求、故障码输出、故障码清楚。

模块特色：标准OBDII接口支持;覆盖所有主流汽车协议、双MCU;处理速度快，是ELM327的5倍;上位机无需进行任何运算，所有数据都以数值方式返回;精确行驶里程算法，准确度99.5%;支持瞬时油耗、平均油耗及耗油量数据;支持车辆故障码诊断，两条指令即可完成故障码的读取和清除;模块化设计，高集成度;车规级抗干扰设计;邮票孔及插针双接口设计，满足所有应用场合;AT 指令集简单易用;极大的提升二次开发效率，缩短研发周期。

车联网OBD模块采用邮票/插针两种不同的方式，通过UART连接各种车载设备，获取到OBD各种数据，依然采用双核处理，一个 MCU负责解码，一个负责运算，所有的数据都是已经解析好的数据，采纳该方案的不用了解任何关于汽车协议的知识，通过电路连接，做好界面就OK。

原理分析：EST527 车联网OBD模块，采集记录开始行驶时间、结束时间、总油耗(怠速油耗、行驶油耗)单次行驶里程、怠速耗油量、行驶耗油量、当次燃油费用、当次平均车速、当次最高转速、最高车速等驾驶行为习惯等数据，常用车速、转速、水温、电压、OBD故障码信息，将数据通过GPRS传输到后台，将对合作伙伴免费开放中文OBD故障码库优质APP应用的API端口，可以实时查询12000($6.1277)多条汽车OBD故障代码信息。