TA来了，TA来了，
e星球40,000平米超级飞船首次登陆大湾区！载着500+中外创新先锋公司，上万种领先或优质技术、产品和方案，最热门的主题展区，为庆祝特区成立40周年献礼！而湾区也以风和日丽、晴空万里来迎接我们，现场数万硬科技从业者和工程师的到来更让我们深刻感受到特区的热情和满满活力！
“特区是个窗口，是技术的窗口，管理的窗口，知识的窗口，也是对外政策的窗口。”40年来，深圳特区这个技术与知识的窗口为我们呈现出了一幅科技创新的绝美画卷；追随着这扇“窗口”打开40周年的步伐，首届慕尼黑华南电子展也来到这里，为咱们“电子人”推开了一扇纵观全产业链的电子“窗口”，也为大家上演了一场40年电子产业变革的大戏。
汽车电子：加速迈进智能化时代
40年前的汽车电气化水平很低，不过从20世纪80年代中期到90年代中期，随着大规模集成电路技术的快速发展和计算机在控制技术方面的应用，汽车电子开发主要集中在可完成各种功能的综合系统及各种汽车整体系统的微机控制，如集发动机控制与自动变速器控制为一体的动力传动系统控制，制动防抱死与防滑转控制系统等。40年后，汽车已走向电气化、智能化、共享化的新三化时代，车载半导体、传感器、雷达、元器件的大规模应用随处可见，离不开电子半导体厂商的不断研发，此次展会上也有许多厂商带来了与汽车应用智慧出行相关的旗舰产品。 
Bosch作为车用集成电路IC的首批供应商之一，早在上世纪60年代就已经开始开发和生产车用电子控制单元，目前其已经可以为现代车型提供各类MEMS传感器、专用芯片和IP模块。来到博世展台，首先吸引目光的就是光彩熠熠的碳化硅（SiC）功率器件，作为新能源汽车的“核芯”推手，碳化硅能够使电动和混合动力汽车的续航里程增加高达6%。据现场工作人员介绍，博世的SiC产品系列具有极低的导通电阻，在释放高速开关性能的基础上大幅降低开关损耗；同时其独特的双通道沟槽栅极技术通过优化设计，能够确保更出色的栅氧可靠性，目前，该技术已经在包括逆变器、DC/DC转换器以及车载充电器在内的车载电子元件中广泛使用。
上海芯旺微电子十多年来一直专注于汽车级、工业级混合信号8位MCU、32位MCU&DSP芯片的生产研发，其基于自主研发的功夫（KungFu）内核架构兼具高可靠、低功耗、高性能等优势，是国内最早面向汽车和工业领域的微控制器供应商之一。KungFu32为ChipON自主研发设计的高效32位处理器内核，基于KungFu32内核的32位MCU具有低功耗、高性能、高可靠、高集成度等特色。作为芯旺微的王牌产品，本次现场展示的车规级芯片KF32A在汽车BCM/ECU、T-BOX、门窗控制、空调、照明、逆变器、倒车雷达等领域已经具有广泛应用，其核心亮点包括：高抗干扰高可靠：ESD 8KV，EFT4.2KV
耐高温：车规级Grade 1温度等级，-40°C-125°C
高集成度：Touch+CAN+LCD+AMP+CMP等多种资源组合
安全性：Flash可编程权限操作；ECCFlash/RAM；双看门狗系统；时钟故障检测；CRC32检验
逛着逛着就来到了智慧出行科技园，本次科技园汇集了包括半导体、传感器、雷达、车载元件等众多汽车电子技术及解决方案。以 Melexis 为例，作为全球五大顶级汽车半导体传感器供应商之一，是电动机传动、汽车联网及无线通信专用集成电路领域的领导者。Melexis 此次带来的MLX90640是完全校准的32x24像素热红外阵列，采用具有数字接口的行业标准4引线TO39封装。该芯片包含768个FIR像素。集成了一个环境传感器来测量芯片的环境温度，并集成电源传感器来测量VDD。所有传感器IR，Ta和VDD的输出均存储在内部RAM中，可通过IC访问。
谈到汽车电子，怎么能少了我们的现场大秀——特斯拉 model3 拆解秀。作为新能源汽车的标志性品牌，凭借着独树一帜的电动化技术，特斯拉的一举一动总是赚足人们的眼球。
