车载屏幕越做越大，贯穿屏和AR抬头显示成高端标配

伴随汽车产业向电动化及智能化转型，车载显示屏已从单纯的信息展示工具，转变为智能座舱的交互中心。据智能汽车供应链企业透露，增大屏幕尺寸已成为全球整车厂的普遍共识。相关数据显示，在2024年第一季度至2026年第一季度期间，10英寸以下的车载显示器需求占比从46%下滑至35%，而10至20英寸的产品占比则由54%攀升至65%。目前，9英寸以下的传统小尺寸中控屏出货量正不断萎缩。

在形态设计上，从主驾延伸至副驾的贯穿式大屏正逐步替代传统的分离式布局。这种超大尺寸的一体化面板不仅视觉冲击力强，更是当前高端新能源汽车展示科技感的主流方案。同时，新一代车载操作系统支持仪表、中控及副驾娱乐屏之间的直观信息共享，打破了各屏幕独立运作的局限。此外，为满足后排乘客的影音娱乐需求，后座娱乐系统（RSE）屏幕的尺寸增长速度甚至超过了中控屏。

除了尺寸和数量的增加，车载显示技术也在不断突破。增强现实抬头显示（AR HUD）技术正加速普及，能够将导航指引和路况信息直接投射在挡风玻璃上的大尺寸HUD，已逐渐成为高端车型的标配。同时，包括Micro LED在内的透明显示技术开始应用于车窗玻璃，在不遮挡驾驶员视线的前提下提供行车数据。另外，“隐藏式屏幕”设计可使显示屏在息屏状态下与内饰面板完美融合，从而提升座舱的整体质感；而曲面屏幕则能带来更好的包裹感，在降低反光的同时营造沉浸式视觉体验。

据Counterpoint Research最新发布的报告显示，受2025年第四季度季节性需求基数较高的影响，2026年第一季度全球车用中控显示器（CID）及数字仪表盘需求同比下滑2%，环比下降15%。该机构指出，这一季度的需求疲软也与全球汽车市场整体增速放缓有关，其中整车制造商（如比亚迪和长安汽车）的影响较为显著。

在显示技术方面，LCD依然占据绝对主导地位，2026年第一季度需求占比达98.7%，较2024年同期的99.1%微降。同期，Mini LED LCD和OLED的需求占比分别从0.5%和0.4%小幅增长至0.6%和0.7%。尽管目前搭载这两种技术的车型数量有限，但随着智能座舱对显示效果要求的提高，其渗透率正稳步上升。相比之下，面板背板技术的迭代更为显著，2026年第一季度LTPS面板的需求占比已达到18.8%，明显高于2024年第一季度的11%。