川崎重工砸超81亿元，猛攻实体AI与氢能赛道

据日本经济新闻消息，日本川崎重工（KHI）近期在董事会会议上通过了新一轮筹资计划。据悉，该企业打算通过增发新股与发行公司债券双管齐下的方式获取资金。日经分析指出，由于目前川崎重工的净负债权益比处于二十一世纪以来的低位（首次低于60%），且具备发行气候债券的条件，采用股债结合的模式能够有效缓解单一增发新股可能引发的市场波动风险。

报道显示，此次筹资总规模预计达到1937亿日元（约人民币81.38亿元），折合11.98亿美元（约人民币81.29亿元）。在资金分配方面，实体AI领域成为重中之重，约占总金额的64%，主要用于2026至2028年间半导体、航空发动机、燃气轮机及船舶设备等应用研发。剩余的36%，即705亿日元（约人民币29.62亿元），将专门用于构建氢能源供应链等绿色环保项目。

在具体执行层面，增发新股的初步估算金额约为927亿日元（约人民币38.95亿元），最终数额将在数日后敲定，这笔资金将全部注入实体AI研发。债券方面，川崎重工计划发行2031年和2033年到期的公司债券，规模各为505亿日元（约人民币21.22亿元）。其中，2031年期债券中有305亿日元（约人民币12.81亿元）用于支持实体AI开发；而2033年期债券则严格遵循气候转型债券指引（CTBG），全额投入氢能领域。此次发行的债券中，有一半是首次依照该指引推出。

将实体AI作为优先投资方向，主要在于其代表了前沿的制造技术变革。这些技术对川崎重工的交通运输业务至关重要，尤其是当前全球需求旺盛的民用航空器及发动机制造。此外，部分可归类为环保业务的氢能运输船研发，也直接关系到该企业在2030年之后的中长期市场竞争力。

注：按1日元≈0.0420人民币，1美元≈6.7855人民币计算