据彭博社等媒体报道，美国航空（简称“美航”）计划从2027年初开始，在其超过500架空客窄体客机上配备星链（Starlink）卫星互联网服务。此举使美航成为又一家引入SpaceX低轨卫星网络的大型美国航空企业。业内分析指出，该订单不仅强化了星链在航空互联网领域的优势，也为SpaceX未来的首次公开募股（IPO）提供了有力支撑。
根据规划，美航的首批网络升级将覆盖A320neo、A321neo以及A321XLR等机型，而波音系列客机暂时不在本次合作之列。目前，美航的波音机队仍在使用由Viasat和松下提供的混合机上网络服务。
此前，美航已于2026年初向会员提供免费机上Wi-Fi，并在同年3月对星链与亚马逊低轨卫星（Amazon Leo）方案进行了评估，最终敲定星链。低轨卫星技术能够有效解决传统机上网络延迟高、网速慢及信号覆盖不佳等痛点，现已成为航空公司优化乘客体验的关键手段。
近年来，星链不断拓展航空及邮轮市场。包括卡塔尔航空、汉莎航空、英国航空、联合航空、西南航空及阿拉斯加航空在内的多家航司，均已在部分航班上部署了星链系统。相比之下，达美航空则在不久前宣布，计划于2028年起选用亚马逊低轨卫星作为其机上网络解决方案。
除了利用高速网络吸引商务及高净值旅客，各大航空公司正积极开拓机上广告、流媒体娱乐及个性化数字服务等全新盈利模式，推动机上互联网从边缘附加服务向核心数字基础设施转型。
美航的这项合作也被外界视为SpaceX上市前的重要利好消息。据SpaceX此前提交的申请文件显示，星链业务在2025年创造了113.9亿美元（约合人民币774.37亿元）的营业收入，占公司总营收的比例高达61%左右。这表明该业务已取代传统的火箭发射，成为公司最核心的现金流来源。
随着SpaceX等超大型IPO项目引发市场瞩目，全球主要指数编制机构纷纷提前优化相关规则。例如，富时罗素（FTSE Russell）宣布，未来大型新股在挂牌后的第五个交易日即可启动快速纳入流程，大幅缩短了以往需要等待数个季度的周期；纳斯达克也同样缩减了大型新股的纳入等待时间。
注：按1美元≈6.80人民币计算
