美国总统特朗普访问中国，双方在能源、人工智能、半导体及汽车产业等领域的谈判备受关注。与此同时，北美正为《美墨加协定》（USMCA）的6年强制审查做准备，谈判定于7月1日启动。加拿大政府和汽车协会一致要求美国撤销依据「232条款」加征的25%汽车关税，认为此举关乎北美经济整合体的生存。
据外媒报道，加拿大90%的车辆生产依赖美国市场，尽管部分零件运输在特定条件下免税，但整车「非美国内容」的高额关税已导致生产成本激增，并引发减产与投资延后。丰田、本田、通用汽车、福特及Stellantis等五大车厂均面临巨大财务压力。
在USMCA谈判中，特朗普政府可能将汽车、边境安全、乳制品准入等议题捆绑讨论，迫使加拿大让步。而加拿大则计划以能源、铝材及皮卡车采购为筹码进行抗衡。此外，2026年中加达成的每年4.9万辆电动车配额免税协议，可能成为谈判的潜在障碍。
不过，有分析指出，加拿大采取「限额开放」策略，且墨西哥也允许进口中国车，这可能促使USMCA成员国更团结应对外部竞争。
