路透社报道，为减少电动车领域对中国的依赖，包含瑞士在内的欧洲经济区各国，已在电动车相关产业链投入近2000亿欧元（约合2350亿美元）的资金。这些投资覆盖电动车电池供应链、整车制造以及公共充电网络等多个关键领域。
数据显示，欧洲在电动车电池供应链上投入1090亿欧元，整车制造投入600亿欧元，公共充电网络则投入230亿至460亿欧元。预计未来将在欧洲境内建设超过100万支公共充电桩，以支持电动车的普及。
研调机构New Automotive的报告显示，德国是欧洲电动车产业的核心枢纽，占据了总投资额的近四分之一。德国不仅是生产中心，更是整个欧洲电动车价值链的重要节点。德国的整车制造商（OEM）正与国际电池巨头合作，推动欧洲汽车产业的全面转型。
国际能源总署（IEA）早前指出，2025年全球生产的电池中，超过80%来自中国，包括非电动车用途的电池。分析师认为，欧洲若要在全球电动车市场中占据一席之地，仍需依赖补贴政策、产业保护措施以及更稳定的能源价格。
尽管欧盟执委会在2025年12月取消了2035年的燃油车禁令，但受油价上涨和电动车型日益丰富的影响，欧洲对电动车的投资依然保持稳定。目前，欧洲本地生产的电池已能满足约三分之一的电动车需求，而未来计划的产能若能充分利用，将足以覆盖本地市场。
倡议组织E-Mobility Europe表示，这些投资已为欧洲创造了超过15万个工作岗位。若所有计划顺利实施，还可能再新增30万个就业机会。
