据彭博社报道，加拿大正考虑针对低关税进口的中国制车辆设定各厂商的配额上限，以确保市场公平性。这一措施源于加拿大总理Mark Carney与我国国家主席于2026年1月达成的协议，该协议允许每年最多49,000辆中国制车辆以6.1%的低关税进入加拿大市场。
知情官员透露，相关部门正在讨论是否在49,000辆的总配额内，为各制造商分配特定额度，防止单一厂商垄断市场。该低关税配额协议已于今年3月生效，为比亚迪、奇瑞汽车等中国汽车制造商，以及特斯拉和其他在中国生产车辆的企业，提供了进入加拿大市场的机会。
首批24,500份进口许可证将在8月31日前按申请顺序发放，但关于后续配额的分配方式，Carney政府内部仍存在争议。知情人士表示，正在探讨“配额中的配额”方案，为各厂商设定进口上限，确保政策公平性。
尽管49,000辆的配额仅占加拿大汽车市场的一小部分，不到2025年新车与卡车销量的3%，但加国政府希望通过此举引入更多平价电动车，特别是来自比亚迪、奇瑞和吉利等品牌的车型。此外，加国承诺在5年内保留半数配额给售价低于35,000加元的车款。
加拿大全球事务部（GAC）表示，目前尚无厂商使用优惠配额，但市场普遍认为特斯拉和隶属于吉利汽车的Polestar可能率先利用这一政策。随着配额制度实施，未来可能会逐步调整执行细节，并为在加拿大设立运营点或设厂组装车辆的制造商提供更有利条件。
