美国总统特朗普（Donald Trump）近日在社交媒体上向欧盟发出最后通牒，要求在7月4日美国独立日之前达成此前承诺的关税豁免协议，否则将对欧盟产品实施惩罚性高关税。这一表态引发了市场对欧洲汽车行业的担忧，尤其是对欧盟立法效率的质疑。
据外媒报道，早在5月初，特朗普便以欧盟未履行协议为由，将欧盟进口汽车及其零部件的关税从15%上调至25%。尽管外界认为此举可能与德国在伊朗问题上的立场及格陵兰岛争议有关，但欧洲汽车工业显然难以承受这一关税上调带来的冲击。
目前，15%的关税已对欧洲汽车制造商造成巨大压力。例如，大众汽车集团（Volkswagen AG）在美国的制造产能有限，而旗下奥迪品牌更是完全没有美国生产线，导致其业绩显著下滑。
市场还担忧欧盟内部复杂的批准程序可能无法满足特朗普的时间表。与特朗普惯用的行政命令方式不同，欧盟的决策需要经过欧洲议会、欧盟理事会和欧盟执委会的“三方会谈”协商。然而，5月6日的一场关键会议未能达成任何共识便草草收场。欧洲议会坚持强硬立场以防止美方施压，而理事会则倾向于温和路线。
欧洲议会首席谈判代表、国际贸易委员会主席Bernd Lange表示，尽管欧盟内部尚未达成一致，但协议已接近完成。根据现有协议，欧盟应给予美国农产品等商品免关税待遇，而美国则对多数欧盟产品征收15%的基础关税，对钢铁、铝及医药类产品则实施更高税率。如果欧盟未能如期达成协议，美国可能通过提高汽车关税实施惩罚。
