根据Counterpoint Research发布的《全球ADAS与自动驾驶车辆2025年预测报告》，全球ADAS与自动驾驶技术的整体采用率将从2025年的约66%提升至2035年的94%。值得注意的是，这一增长的主要动力并非来自高端自动驾驶技术，而是以Level 2与Level 2+为核心的驾驶辅助系统。预计到2035年，这类系统将占整体渗透率的近65%，成为市场扩张的关键推动力。
从产业观察来看，Level 2与Level 2+之所以能够快速普及，关键在于其在可用性与成本效益之间取得了良好的平衡。这些系统通常以适应性巡航控制、车道维持与车道置中等功能为基础，不仅适用于高速公路和市区道路等大多数驾驶场景，还具备高频使用的特性，能够直接满足消费者的日常用车需求。
供应链业者指出，相较于更高级别的自动驾驶技术，Level 2+在实际驾驶中几乎可以每天启用，因此其价值更容易被市场接受，进一步加速了渗透速度。此外，由于Level 2与Level 2+仍由驾驶者负责全程控制，系统无需建立完整的备份机制，整体设计复杂度明显低于更高等级的方案。这使得整车厂在成本控制与平台整合方面具备更大的灵活性，有助于将相关功能快速推广至中端甚至入门级车型，进一步扩大市场基础。
在车厂推动软件服务化的趋势下，Level 2+也更符合即战力需求。通过功能分级或订阅机制，驾驶辅助能力可转化为持续性收入来源。业内人士表示，在使用频率高且体验差异明显的前提下，Level 2+更容易建立消费者的付费意愿，从而帮助车厂在硬件之外构建长期营收结构。
