据日经新闻（Nikkei）报道，日本本田汽车宣布，将原计划采用人工智能（AI）的自动驾驶技术导入时间推迟至2028年，比原定计划延后一年。这一决定是在2026年3月宣布停止3款北美电动车开发并重新评估电动车战略后作出的。
本田研发的AI自动驾驶技术为导航辅助驾驶（Navigate on Autopilot；NOA），驾驶者只需设定目的地，无论在普通道路还是高速公路均可实现全程放手驾驶。这项技术原本计划在2027年推出的北美市场电动车上首次搭载，但目前已确定不会应用于该年推出的其他车型。
与传统基于人类设定规则的自动驾驶不同，AI技术能够更快适应各种场景。本田曾在2021年通过豪华轿车Legend实现了全球首次在特定条件下运作的L3级自动驾驶技术导入。
在研发策略上，本田坚持自行研发，尽管软件部分借助了美国新兴企业Helm AI的技术，但强调从安全性角度进行优化，并通过积累行驶数据建立技术独特性。相比之下，日产汽车通过与英国Wayve Technologies合作加快开发速度，预计2027年将该技术应用于市售车。
目前，本田在车载软件领域被认为落后于“日产+Wayve”阵营，而此次推迟导入时间，不仅使其落后于日产，也慢于特斯拉和比亚迪等竞争对手。特斯拉已在北美和中国推出搭载NOA功能的市售车，并计划于2026年内引入日本；比亚迪等中国车企也正加速将NOA作为车款标配。
