据美系业者透露，美国本土锂电池产业正面临电动车需求放缓的挑战，但储能市场的快速崛起为电池厂商提供了新的增长机会。目前，美国储能市场对锂电芯的需求已进入“供不应求”的状态，成为各大电池厂商在电动车寒冬中的重要突破口。
供应链业者指出，美国各州政府与电力公司对储能系统提供了大量补贴，这与联邦电动车补贴缩减形成鲜明对比。储能系统在平衡电网、削峰填谷方面的重要性日益凸显，尤其是在AI数据中心电力需求激增的背景下，储能市场展现出更强的发展潜力。
与此同时，针对中国制电芯的进口限制以及中资企业在美运营引发的地缘政治争议，进一步推高了“美国制造”电芯的稀缺性与溢价空间。这一趋势对韩系厂商如LG新能源解决方案（LGES）、SK On以及三星SDI（Samsung SDI）产生了深远影响。尽管电动车市场遇冷对其财务表现造成冲击，但储能市场的兴起为这些企业提供了发展磷酸铁锂（LFP）技术的绝佳机会。
过去，三元电池凭借高能量密度和长续航能力占据市场主导地位，但随着电动车市场分化，三元电池逐渐退守中高端领域，而成本更具竞争力的LFP电池则在中低端车型和储能市场中占据优势。据业内人士分析，中国作为全球最大的电动车市场，其中系厂商凭借成熟的LFP技术和规模经济效应，近年来在市占率上对韩、日厂商形成了显著挤压。
此外，储能系统自燃事件频发，舆论多将矛头指向三元电池，导致LFP在储能市场中的地位进一步巩固。尽管电池业者强调储能自燃与电池类型无绝对因果关系，但市场对LFP的偏好短期内难以改变。
韩系厂商意识到，必须积极布局LFP技术以完善产品组合。过去，由于中系厂商在成本和规模上的优势，韩系厂商在LFP领域的进展较为缓慢。然而，随着美国对本土供应链的政策支持，韩系厂商获得了在地缘保护下发展LFP技术的缓冲期。这不仅缓解了电动车市场减速带来的冲击，还为其在美国储能市场崛起时重新掌握竞争优势提供了契机。
