据彭博（Bloomberg）报道，特朗普政府正考虑调整北美贸易规则，收紧汽车进口政策，以推动制造业回流美国本土。这一计划可能通过提高进口车辆中美国零部件的最低比例要求，增加关税成本，迫使汽车制造商将生产线迁回美国。
目前，美墨加贸易协定（USMCA）规定，车辆零部件需有75%来自北美，且40%-45%的零部件需由时薪至少16美元的工人制造。美国政府正评估是否进一步提高这一门槛，以强化本地供应链。此外，另一项审议中的方案涉及限制汽车制造商利用协定获得关税减免的能力。
知情人士透露，政府正考虑削减针对美国组装车厂的进口零部件税额减免。如果取消相关优惠，符合协定规范的进口车可能面临约10%的有效关税，远高于通用汽车（GM）和福特（Ford）等底特律车企目前支付的税率。
美国商务部长Howard Lutnick批评USMCA为“糟糕的产业政策”，并强调需要重新构想相关政策。目前，美国市场高度依赖进口车，尤其是起售价低于3万美元的入门级车型。若关税成本上升，将对国内汽车市场的供应和价格产生直接影响。
美、墨、加三国计划于4月20日展开会谈，并需在7月1日前决定是否延长USMCA。随着特朗普政府施压制造业回流，北美汽车产业链的税赋环境和零部件采购规则或将迎来自2020年协定生效以来的最大变局。这也将对利用墨西哥作为避税跳板的车企带来严峻挑战。
