据彭博社报道,受伊朗战争和供应链挑战的影响,欧洲飞机制造巨头空中巴士(Airbus)在2026年第一季度的商用飞机交付量仅为114架,较2025年同期下降16%。这一数据创下自2009年以来的同期最低纪录,为公司实现全年870架飞机交付目标带来了巨大压力。
德意志银行分析认为,空中巴士若要完成年度目标,必须在接下来的9个月内大幅提高生产效率。然而,这将不可避免地导致年底交付积压问题进一步加剧。尽管从理论上仍有实现目标的可能性,但实际操作难度极大。
空中巴士在2025年曾因A320机型零部件缺陷问题下调交付目标,最终全年交付量为793架。与此同时,其主要竞争对手波音(Boeing)在2025年结束了连续7年落后于空中巴士的局面,并在2026年3月的交付表现上再次占据优势。
航空业目前正面临燃油成本飙升和运营缩减等多重挑战,市场对空中巴士能否克服供应链瓶颈并提升产能保持高度关注。