据南华早报报道，特斯拉在2026年第一季度以358,023辆的全球交付量，成功超越比亚迪，重返全球纯电动车销量冠军宝座。这一成绩较2025年同期增长6.5%，而比亚迪同期的纯电动车销量却同比下降25.5%，降至310,389辆。
特斯拉上海超级工厂的表现尤为亮眼。数据显示，该工厂3月交付量达85,670辆，较2月增长46.2%。整个第一季度，上海工厂共交付213,398辆汽车，同比增长23.5%，占特斯拉全球总交付量的59.6%。
中国市场方面，由于购车补贴和税务减免政策的逐步退出，电动车市场增长放缓，比亚迪的销售陷入停滞。而特斯拉凭借其全球客户基础，表现相对稳定。2025年，中国电动车销量占全球70%，但2026年1月至2月，市场总交付量显著下滑。
值得注意的是，中东局势导致的油价上涨以及地方政府新推出的补贴政策，使比亚迪在2026年3月的电动车销量（含插电式混合动力车）环比增长57.9%，达到300,222辆。
面对激烈的市场竞争，特斯拉和其他车企开始采用低利率、长期融资以及提升入门级车型配置等策略，以刺激消费者购买意愿。
