荷兰安世警告客户：不要买中国工厂的芯片

据荷兰当地媒体Fd.nl报道，荷兰安世半导体（Nexperia）已经向其客户发出警告，表示无法再保证来自其中国工厂的芯片质量。言下之意就是，警告客户不要购买中国工厂生产的安世半导体芯片。
报道援引知情人士的话称，安世半导体欧洲公司给出的理由是“公司已失去对中国生产流程的控制权”（中国安世半导体已宣布不再遵守荷兰安世半导体总部的指令），所以无法再保证中国工厂的芯片质量。
报道进一步指出，安世半导体芯片的主要客户汽车行业可能会直接感受到这一质量警告的后果。如果来自中国和其他工厂的芯片之间存在质量差异，可能会导致车辆生产和可靠性出现问题，从而可能导致召回和保修索赔。
因此，随着荷兰安世半导体这一警告的发出，可能迫使欧美车企停止采用中国生产的安世半导体芯片。而这一举措将进一步加剧欧美车企本就面临的安世半导体芯片短缺困境，升级为 “结构性供应缺口”。
10月16日，欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 公告，表示如果安世半导体芯片供应中断的问题不能立即得到解决，欧洲汽车制造业可能会受到严重干扰。ACEA警告，安世半导体的芯片是汽车核心零部件生产的关键物料，若供应断裂，欧洲汽车供应商将无法生产车企所需的核心部件，最终可能引发停产。
据德国媒体Bild报道，受安世半导体芯片短缺影响，大众高尔夫即将停产。
一名车用半导体业者高层透露，2025年10月初，丰田汽车（Toyota）及核心车用零部件供应商电装（Denso）已向多家半导体企业发出协助请求，紧急寻找安世半导体产品的替代解决方案，以保障生产链稳定。不过，丰田官方对此仅回应 “原则上不评论个别采购来源”，未正面确认供应链调整动向。
本田方面则表示，经初步排查，部分供应商的零部件生产中确实使用了安世半导体芯片，目前公司正 “全面检视潜在影响范围”，截至当前，尚未出现因芯片短缺导致工厂停产的情况。
据半导体贸易商透露，美国德州仪器（TI）等可提供替代产品的半导体厂商，近期相关订单量已暴涨至平时的5倍；日本地区的半导体代理商也正与车企客户洽谈品牌转换方案，试图填补安世可能留下的供应空白。
值得注意的是，安世半导体此前通过香港中转，将芯片供应至海外及国内其他地区市场。但目前政府已同步限制该类芯片对香港的出货，导致芯片在国内市场的流通渠道也出现受阻。多家国内车企透露，由于采购渠道中断，现有芯片库存已临近耗尽，若短期内无法找到替代来源，生产端也将面临停摆风险。
另有报道称，两位知情人士透露，安世半导体的中国子公司已恢复向当地分销商供应芯片。据称，此次恢复仅限于国内贸易，所有向分销商的销售现在都必须以人民币结算，而此前的交易仅使用美元等外币。
其中一位知情人士称，安世半导体中国子公司还指示分销商仅使用人民币与客户进行交易，此举显然是为了稳定中国市场的供应，并使其运营更加独立于其荷兰母公司。