12月26日晚间，宁德时代公告，为进一步推进公司全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力，公司拟发行境外上市外资股（H股）股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。公司将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况，在股东大会决议有效期内（即经公司股东大会审议通过之日起18个月或同意延长的其他期限）选择适当的时机和发行窗口完成本次发行并上市。
据悉，宁德时代此次发行的港股股数不超过发行后公司总股本的5%，并拥有不超过发行港股股数15%的超额配售权；所募集资金计划用于进一步拓展国际业务、推进海外项目建设，以及补充境外营运资金等用途。目前，宁德时代来自海外收入占比已超过三成，同时已在海外布局了三座电池工厂。其中，西班牙工厂是宁德时代在欧洲首座合资电池工厂，由宁德时代与全球第四大汽车集团Stellantis合资建设，预计总投资约308亿元。此前在2018年和2022年，宁德时代已宣布在德国和匈牙利投资设厂。据21世纪经济报道，有券商电新分析师称，宁德时代上市的动因包括海外扩产急需用钱，以及在A股募资的进展可能缓慢等。“因为A股监管的原因，上市周期有点长，所以大家去H股了。”今年前三季度，宁德时代累计营收为2590.45亿元，同比下降12.09%；累计净利润为360.01亿元，同比增长15.59%。其中，Q3营收为922.78亿元，同比下降12.48%；净利润为131.36亿元，同比增长25.97%。财报显示，前三季度，宁德时代的营业成本为1860.32亿元，同比下降19.15%，其中销售费用为109.27亿元，同比增长6.9%；研发费用为130.73亿元，同比下降12.12%；管理费用为67.74亿元，同比下降2.07%。今年1-10月，宁德时代共实现252.8 GWh的动力电池装车量，在全球市场的市占率达到了36.8%，与去年全年持平，大概率将连续第八年蝉联榜首。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据，尽管宁德时代11月仍稳坐国内动力电池装车榜首，市占率达42.71%，但宁德时代已连续第四个月市占率出现下滑，四个月共计下滑4.58个百分点。
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